Estas du ŝraŭboj sur la antaŭa transmisio, markitaj per "H" kaj "L" apud ili, kiuj limigas la movamplenon de la transmisio. Inter ili, "H" rilatas al alta rapideco, kiu estas la granda ŝaltilo, kaj "L" rilatas al malalta rapideco, kiu estas la malgranda ŝaltilo.
Ĉe kiu fino de la ĉeno vi volas mueli la deraililon, simple turnu la ŝraŭbon de tiu flanko iomete eksteren. Ne streĉu ĝin ĝis ne plu estas frotado, alie la ĉeno defalos; krome, la ŝovado devas esti en ordo. Se la ĉeno de la antaŭa rado estas sur la plej ekstera ringo kaj la ĉeno de la malantaŭa rado estas sur la plej interna ringo, estas normale ke frotado okazas.
La HL-ŝraŭbo estas ĉefe agordita laŭ la ŝanĝsituacio. Kiam vi agordas la frikcian problemon, certiĝu, ke la ĉeno ankoraŭ frotas kontraŭ la sama flanko de la antaŭa kaj malantaŭa dentradoj antaŭ ol agordi.
Antaŭzorgoj pri uzado de montbicikloj:
Bicikloj estu ofte frotpurigataj por teni ilin puraj. Por viŝi la biciklon, uzu miksaĵon de 50% motoroleo kaj 50% benzino kiel viŝagenton. Nur per purigado de la aŭto oni povas ĝustatempe malkovri kaj rapide ripari difektojn en diversaj partoj por certigi la glatan progreson de trejnado kaj konkurso.
Atletoj devus purigi siajn aŭtojn ĉiutage. Per purigado, ĝi povas ne nur teni la biciklon pura kaj bela, sed ankaŭ helpi kontroli la integrecon de diversaj partoj de la biciklo, kaj kultivi la respondecemon kaj profesiecon de atletoj.
Dum inspektado de la veturilo, atentu: ne devas esti fendetoj aŭ deformaĵoj en la kadro, antaŭa forko kaj aliaj partoj, la ŝraŭboj en ĉiu parto devas esti streĉaj, kaj la biciklstirilo povas rotacii flekseble.
Zorge kontrolu ĉiun ĉenon por forigi fenditajn ĉenojn kaj anstataŭigi mortintajn ĉenojn por certigi normalan funkciadon de la ĉeno. Ne anstataŭigu la ĉenon per nova dum la konkurso por eviti ke la nova ĉeno ne kongruu kun la malnova dentrado kaj kaŭzu ke la ĉeno defalu. Kiam ĝi devas esti anstataŭigita, la ĉeno kaj inercirado devas esti anstataŭigitaj kune.
Afiŝtempo: 29-a de novembro 2023