Kiel detekti ĉu la rulĉeno bezonas lubrikadon?

Kiel detekti ĉu la rulĉeno bezonas lubrikadon?

En la kampo de industria transmisio, rulĉenoj ludas gravan rolon, kaj ilia normala funkciado havas profundan efikon sur la stabilecon kaj fidindecon de diversaj mekanikaj ekipaĵoj. Lubrikado estas ŝlosila ligo en la bontenado de rulĉenoj. Preciza juĝado pri la bezono de lubrikado povas ne nur efike plilongigi la servodaŭron de la ĉeno, sed ankaŭ eviti ekipaĵajn paneojn kaj produktadajn interrompojn kaŭzitajn de neadekvata lubrikado. Ĉi tiu artikolo detale esploros kiel detekti ĉu la rulĉeno bezonas lubrikadon, kovrante diversajn praktikajn metodojn, ŝlosilajn punktojn por detekto kaj rilatajn antaŭzorgojn, por provizi ampleksan kaj profesian gvidon por via ekipaĵa bontenado.

1. Baza strukturo kaj funkciprincipo de rulĉeno
La rulĉeno konsistas ĉefe el internaj ĉenplatoj, eksteraj ĉenplatoj, stiftoj, manikoj kaj rulpremiloj. La internaj kaj eksteraj ĉenplatoj estas formitaj per stampado kaj havas altan forton kaj precizecon. Ili laboras proksime kun la stiftoj kaj manikoj por formi la bazan skeletstrukturon de la ĉenringo. Post kiam la stifto trapasas, la maniko estas fiksita inter la interna ĉenplato kaj la ekstera ĉenplato, kaj la rulpremilo estas manikita ĉe la ekstera flanko de la maniko kaj povas flekse rotacii sur la maniko.
Kiam la rulĉeno estas en la transmisia procezo, la rulpremilo engaĝiĝas kun la dentoj de la ĉenrado. Dum la ĉenrado rotacias, la rulpremilo ruliĝas laŭ la surfaco de la dentoj, pelante la tutan ĉenon cirkuli, tiel realigante la transmision de potenco. Ĉi tiu unika strukturo ebligas al la rulĉeno funkcii stabile sub kompleksaj laborkondiĉoj kiel alta rapideco kaj peza ŝarĝo, samtempe havante altan transmisian efikecon kaj precizecon. Tamen, dum la longdaŭra funkciado de la rulĉeno, frotado kaj eluziĝo neeviteble okazos inter la komponantoj, kaj racia lubrikado estas la ŝlosilo por redukti frotadon, redukti eluziĝon kaj certigi la normalan funkciadon de la rulĉeno.

2. La graveco de lubrikado por rulĉenoj
Reduktante frikcion kaj eluziĝon
Kiam la rulĉeno funkcias, frotado okazas inter la rulpremilo kaj la dentoj de la ĉenrado, inter la maniko kaj la stifto, kaj inter la ĉenplatoj. Frotado ne nur konsumas energion kaj reduktas la efikecon de la transmisio, sed ankaŭ kaŭzas laŭgradan eluziĝon de la surfacoj de diversaj komponantoj, influante la precizecon kaj vivdaŭron de la rulĉeno. Ĝusta lubrikado povas formi unuforman olefilmon inter ĉi tiuj kontaktaj surfacoj, tiel ke likva frotado aŭ miksita frotado povas esti atingita inter la relative moviĝantaj partoj, signife reduktante la reziston de frotado kaj eluziĝon. Ekzemple, en la rulĉena transmisiosistemo de pezaj transportaj ekipaĵoj, bona lubrikado povas plurfoje plilongigi la eluzvivon de la ĉeno, efike reduktante la bontenadkostojn kaj malfunkcitempon de la ekipaĵo.

Redukti bruon kaj vibron
Dum la funkciado de la rulĉeno, pro la frotado kaj kolizio inter la komponantoj, certa grado da bruo kaj vibrado estos generita. Ĉi tiuj bruoj kaj vibradoj ne nur influos la labormedion de la funkciigisto, sed ankaŭ kaŭzos lacecdamaĝon kaj reduktitan precizecon de la ekipaĵo. Lubrikaĵoj povas plenigi la malgrandajn interspacojn inter la komponantoj de la rulĉeno, ludi rolon en bufrado kaj vibrada sorbado, kaj redukti la rektan efikon inter la komponantoj, tiel efike reduktante la bruo- kaj vibradnivelojn. Laŭ eksperimentoj, la bruo de plene lubrikita rulĉena transmisiosistemo povas esti reduktita je 10-15 decibeloj, kaj la vibrada amplitudo ankaŭ povas esti signife reduktita, kio helpas plibonigi la glatecon kaj komforton de la ekipaĵo.

Malhelpi korodon kaj ruston
En industriaj produktadmedioj, rulĉenoj ofte estas eksponitaj al diversaj korodaj medioj, kiel humideco, acidaj kaj alkalaj gasoj, olemakuloj, ktp. Ĉi tiuj medioj facile formas korodan tavolon sur la surfaco de la rulĉeno, kaŭzante ruston kaj fragiliĝon de la ĉeno, tiel influante ĝian normalan transmisian funkciadon. Lubrikaĵoj kutime havas bonajn kontraŭrustajn kaj kontraŭkorodajn ecojn, kaj povas formi protektan filmon sur la surfaco de la rulĉeno por izoli la kontakton inter la koroda medio kaj la metala surfaco de la ĉeno, efike malhelpante la okazon de korodo kaj rusto. Ekzemple, en humida manĝaĵprilabora metiejo aŭ kemia produktadmedio, regula lubrikado de la rulĉeno povas signife plibonigi ĝian korodreziston kaj certigi la longdaŭran stabilan funkciadon de la ekipaĵo en severaj medioj.

3. Detektu signojn, ke la rulĉeno bezonas lubrikadon

Vida inspektado
Sekeco de la ĉensurfaco: Zorge observu la surfacon de la rulĉeno. Se vi trovas, ke la lubrika olea tavolo sur la ĉensurfaco preskaŭ malaperis kaj estas seka kaj mata, tio kutime estas evidenta signo de nesufiĉa lubrikado. Sub normalaj lubrikaj kondiĉoj, la surfaco de la rulĉeno devus havi maldikan kaj unuforman olean tavolon, kiu reflektos certan brilon sub lumo. Kiam la olea tavolo mankas, rekta frotado inter metaloj emas okazi sur la ĉensurfaco, akcelante la eluziĝan procezon. Ekzemple, ĉe iuj rulĉenoj de transportaj ekipaĵoj, kiuj ne estis lubrikitaj kaj prizorgataj dum longa tempo, fajnaj gratvundoj kaj eluziĝaj markoj kaŭzitaj de sekeco povas esti videblaj sur la ĉensurfaco, indikante, ke la ĉeno urĝe bezonas lubrikan oleon.

Ŝanĝo de la ĉenkoloro: Dum la funkciado de la rulĉeno, se malbona lubrikado kaŭzas pliigitan frotadon, multe da varmo estos generita. Ĉi tiu varmo kaŭzos oksidiĝon de la metalo sur la ĉenosurfaco, kaŭzante ŝanĝon de la ĉenkoloro. Kutime, kiam estas eta miskoloriĝo sur la ĉenosurfaco, kiel ekzemple helflava aŭ bruna, tio povas signifi, ke la lubrika stato komencis malboniĝi. Se la koloro plu profundiĝas, fariĝante malhelbruna aŭ nigra, aŭ eĉ parte brulblua, tio signifas, ke la ĉeno jam estas en stato de grava manko de lubrikado kaj devas esti lubrikita tuj, alie ĝi povas kaŭzi gravajn difektojn kiel ekzemple ĉenrompo. Ekzemple, en industria forno de transmisia rulĉeno sub alta temperaturo, pro malbona varmodisradiado kaj nesufiĉa lubrikado, la ĉensurfaco emas brulbluiĝi, kio estas averta signalo pri lubrikado, kiu postulas specialan atenton.

Aŭda juĝo
Nenormala bruo: Dum la funkciado de la rulĉeno, atente aŭskultu ĝian transmisian sonon. Sub normalaj cirkonstancoj, la transmisia sono de la rulĉeno devus esti glata, kontinua kaj relative kvieta. Se vi aŭdas akran, raŭkan frotosonon aŭ periodan "klakon" de la ĉeno, tio verŝajne ŝuldiĝas al nesufiĉa lubrikado, kiu pliigas la frotadon inter la rulĉeno kaj la dentodentoj, inter la maniko kaj la stifto, kaj produktas nenormalan mekanikan bruon. Ekzemple, en la rulĉena transmisia sistemo de biciklo, kiam al la ĉeno mankas lubrikado, vi povas klare aŭdi la "krikantan" frotosonon de la ĉeno dum biciklado, kio indikas, ke la ĉeno bezonas esti lubrikita kaj prizorgata. Krome, se vi aŭdas neregulajn frapajn aŭ vibrajn sonojn dum la ĉena transmisia procezo, tio ankaŭ povas esti rilata al malbona lubrikado. Ĝi povas ŝuldiĝi al nenormalaj kolizioj inter la interspacoj inter la ĉenaj partoj pro pliigita frotado, kio postulas plian inspektadon kaj traktadon.

Tendenco de bruoŝanĝo: Aldone al atenti ĉu la rulĉeno havas nenormalan bruon, vi ankaŭ devas atenti la tendencon de ŝanĝo de la bruo. Post kiam la ekipaĵo funkciis dum iu tempo, regule monitoru kaj registru la bruon de la rulĉena transmisio. Se vi trovas, ke la bruo iom post iom pliiĝas aŭ novaj bruofrekvencaj komponantoj aperas, tio povas indiki, ke la lubrika stato malboniĝas. Komparante la bruodatumojn je malsamaj tempopunktoj, vi povas anticipe trovi problemojn pri la rulĉena lubrikado, ĝustatempe preni respondajn lubrikajn mezurojn kaj eviti ekipaĵajn paneojn. Ekzemple, en la rulĉena transmisia sistemo de iuj aŭtomatigitaj produktadlinioj, per instalado de bruosensiloj, realtempa monitorado de la ĉena transmisia bruo kaj kombinado de datumanaliza programaro, la lubrika stato de la rulĉeno povas esti precize determinita por atingi preventan prizorgadon.

Temperaturmezurado
Ĉensurfaca temperaturo: Uzu ilojn kiel infraruĝajn termometrojn aŭ temperatur-pecetojn por mezuri la surfacan temperaturon de la rulĉeno dum funkciado. Sub normalaj cirkonstancoj, la surfaca temperaturo de la rulĉeno devas esti tenata ene de relative stabila intervalo. La specifa temperaturvaloro dependas de faktoroj kiel la funkcia rapido, ŝarĝkondiĉoj kaj labormedio de la ekipaĵo. Se la surfaca temperaturo de la ĉeno troviĝas nenormale alta, tio povas esti pro nesufiĉa lubrikado, kio kondukas al pliigita frotado kaj granda kvanto da varmo. Ekzemple, en la rulĉena transmisia sistemo de la skrapila transportilo de minmaŝinaro, kiam la ĉeno estas malbone lubrikita, ĝia surfaca temperaturo povas pliiĝi je 10-20 celsiusgradoj aŭ eĉ pli ol normale. Kontinua alta temperaturo ne nur akcelos la eluziĝon de la ĉeno, sed ankaŭ povas kaŭzi difektiĝon de la funkciado de la lubrika oleo, plu difekti la lubrikajn kondiĉojn kaj formi malican cirklon. Tial, kiam la surfaca temperaturo de la rulĉeno troviĝas nenormale alta, la ekipaĵo devas esti tuj haltigita, la lubrika stato devas esti kontrolita, kaj respondaj lubrikaj mezuroj devas esti prenitaj.

Temperatur-altiĝo: Aldone al atenti la absolutan temperaturvaloron de la rulĉeno, vi ankaŭ devas atenti ĝian temperatur-altiĝorapidon. Kiam la ekipaĵo ekfunkcias aŭ la ŝarĝo subite pliiĝas, la temperaturo de la rulĉeno altiĝos, sed se la temperatur-altiĝorapido estas tro rapida kaj superas la normalan intervalon, tio povas indiki problemon kun la lubrika sistemo. Ekzemple, en la transmisia sistemo de la tempoĉeno de aŭtomotoro, kiam la lubrikado estas malbona, la ĉeno rapide varmiĝas dum altrapida funkciado, kio povas kaŭzi gravajn difektojn kiel ĉenplilongigo, dentosaltado aŭ eĉ rompiĝo. Per monitorado de la temperatur-altiĝorapido de la rulĉeno, fruaj signoj de lubrikaj problemoj povas esti malkovritaj ĝustatempe, kaj antaŭrimedoj povas esti prenitaj por eviti ekipaĵdamaĝon kaj sekurecajn akcidentojn.

Testo de frikcia koeficiento
Profesia frikcia testa instrumento: Uzu profesiajn frikciajn testajn instrumentojn, kiel ekzemple frikciajn koeficientajn testojn, por precize mezuri la frikcian koeficienton de la rulĉeno. Dum la testo, la rulĉena specimeno estas instalita sur la testan instrumenton por simuli la movstaton sub realaj laborkondiĉoj. La frikcia koeficiento estas kalkulita per mezurado de la frikcio inter la ĉeno kaj la dentorado kaj la movparametroj de la ĉeno mem. Sub normalaj lubrikaj kondiĉoj, la frikcia koeficiento de la rulĉeno devas esti tenata ene de malalta kaj stabila intervalo. Se la frikcia koeficiento signife pliiĝas kaj superas la normalan intervalon, tio indikas, ke la lubrika efiko ne estas bona, la frikcia rezisto inter la ĉenaj komponantoj pliiĝas, kaj lubrika prizorgado devas esti efektivigita ĝustatempe. Ekzemple, en iuj altprecizaj mekanikaj transmisiaj sistemoj, kiel la rulĉena transmisiaparato de CNC-maŝiniloj, la frikcia koeficiento de la rulĉeno devas esti alta. Per regula uzado de profesiaj frikciaj testaj instrumentoj por testado, oni povas certigi, ke la rulĉeno ĉiam estas en bona lubrika stato kaj certigi la prilaboran precizecon kaj funkcian efikecon de la ekipaĵo.

Simpla metodo por frottestado: Se ne ekzistas profesia instrumento por frottestado, oni povas uzi kelkajn simplajn metodojn por frottestado por malglate taksi la lubrikan staton de la rulĉeno. Ekzemple, fiksu unu finon de la rulĉeno kaj apliku certan streĉon al la alia fino por teni la ĉenon je certa streĉo, poste milde movu la ĉenon per la mano kaj observu la movadon de la ĉeno. Se la ĉeno moviĝas glate, ne estas evidenta stagnado aŭ tremado, kaj la sono elsendita dum la movado estas relative mallaŭta, tio kutime indikas, ke la lubrika stato estas bona. Male, se la ĉeno ne moviĝas glate, estas stagnado aŭ tremado, kaj estas laŭta frota sono, tio povas signifi nesufiĉan lubrikadon kaj necesas plia inspektado kaj traktado. Krome, la frota stato povas esti nerekte taksita per observado de la grado de ĉenmalstreĉiĝo dum funkciado. Se la ĉeno estas troe malstreĉita sub normala ŝarĝo, tio povas esti pro pliigita frota rezisto, rezultante en malpliiĝo de la ĉenstreĉiĝo, kio ankaŭ povas esti signo de malbona lubrikado.

Kontrolo de ĉena fleksebleco
Testo de mana funkciigo: Kiam la ekipaĵo estas haltigita, permane funkciigu la rulĉenon por kontroli ĝian flekseblecon. Sub normalaj cirkonstancoj, la rulĉeno devus povi facile fleksiĝi kaj streĉiĝi, kaj la kongruo inter la komponantoj estu streĉa kaj glata. Se la ĉeno estas evidente blokita, rigida aŭ neregula dum mana funkciigo, tio povas esti pro nesufiĉa lubrikado, rezultante pliigitan frotadon inter la ĉenkomponantoj, aŭ la lubrika oleo difektiĝis kaj aglomeriĝis, influante la normalan movadon de la ĉeno. Ekzemple, ĉe iuj rulĉenoj de mekanika ekipaĵo, kiuj ne estis uzitaj dum longa tempo, la lubrika oleo povas precipitaĵo aŭ oksidiĝo post longa starado. Dum mana funkciigo, la fleksebleco de la ĉeno evidente malpliiĝos, kaj re-lubrikado estas necesa.

Testo de ĉenmalstreĉo: Kontroli la malstreĉon de la rulĉeno estas ankaŭ maniero taksi ĝian lubrikan staton. Dum la funkciado de la ekipaĵo, la rulĉeno formos certan malstreĉan sekcion sub la ago de gravito kaj streĉo. Se la ĉenmalstreĉo troviĝas nenormale pliigita, tio povas esti pro malbona lubrikado, kiu kondukas al pliigita ĉen-eluziĝo kaj pli granda paŝo, tiel reduktante la streĉon de la ĉeno kaj pliigante la malstreĉon. Regula mezurado de la malstreĉo de la rulĉeno kaj komparante ĝin kun la norma valoro rekomendita de la ekipaĵoproduktanto, lubrikaj problemoj povas esti malkovritaj ĝustatempe. Ekzemple, en la rulĉena transmisia sistemo de la levmekanismo de iuj grandaj gruoj, ekzistas striktaj postuloj por la malstreĉo de la ĉeno. Regula kontrolado kaj alĝustigo de la malstreĉo de la ĉeno certigas, ke la rulĉeno ĉiam estas en bona lubrika kaj streĉa stato por certigi la sekuran funkciadon de la ekipaĵo.

Kvare, la ofteco de testado de la lubrika stato de la rulĉeno
La ofteco de testado de la lubrika stato de la rulĉeno devus esti detale determinita surbaze de faktoroj kiel la funkciaj kondiĉoj de la ekipaĵo, la labormedio, kaj la tipo kaj uzo de la rulĉeno. Ĝenerale parolante, por ekipaĵo kun altaj funkciaj rapidoj, pezaj ŝarĝoj kaj severaj labormedioj (kiel alta temperaturo, humideco kaj pli da polvo), la lubrika stato de la rulĉeno devus esti testita pli ofte. Ekzemple, en la altforna nutra sistemo de ŝtalfabriko, la rulĉeno estas en alttemperatura kaj alta polvo-medio dum longa tempo, kaj la ŝarĝo estas granda. Por certigi la normalan funkciadon de la rulĉeno, kutime necesas fari rapidan kontrolon de la lubrika stato de la rulĉeno ĉiutage kaj ampleksan inspektadon kaj prizorgadon unufoje semajne. Por iuj ekipaĵoj kun pli malalta funkcia rapido, pli malpeza ŝarĝo kaj pli bona labormedio, kiel ekzemple dosiertransigaj ekipaĵoj en oficejo, la ofteco de detekto de la lubrika stato de la rulĉeno povas esti relative malalta, ĝenerale unufoje monate.
Krome, la nove instalita aŭ riparita rulĉena transmisisistemo devus plifortigi la detekton de lubrika stato dum la komenca funkciiga stadio. Tio estas ĉar dum la ekfunkciiga periodo de la ekipaĵo, la kunlaboro inter la diversaj komponantoj de la rulĉeno ankoraŭ ne atingis la optimuman staton, la frotado estas relative granda, kaj la lubrika konsumo ankaŭ estas rapida. Pliigante la detektan frekvencon, lubrikaj problemoj povas esti malkovritaj kaj solvitaj ĝustatempe, helpante la rulĉenon glate trapasi la ekfunkciigan periodon kaj plilongigi ĝian servodaŭron. Ekzemple, en nove instalita motorcikla rulĉena transmisisistemo, oni rekomendas kontroli la lubrikan staton de la rulĉeno ĉiujn 100 kilometrojn ene de la unuaj 500 kilometroj, kaj fari taŭgajn lubrikajn alĝustigojn laŭ la realaj kondiĉoj.

5. Elektu la ĝustan lubrikaĵon por rulĉenoj

Lubrikaĵtipo
Lubrikoleo: Lubrikoleo estas ofta lubrikaĵo por rulĉenoj kun bona fluideco kaj lubrikaj ecoj. Laŭ la malsamaj bazaj oleoj, lubrikaj oleoj povas esti dividitaj en du kategoriojn: minerala oleo kaj sinteza oleo. Minerala oleo estas relative malmultekosta kaj taŭga por lubrikado de rulĉenoj sub ĝeneralaj laborkondiĉoj; sinteza oleo havas pli bonan stabilecon je altaj temperaturoj, fluidecon je malaltaj temperaturoj kaj kontraŭoksidigan efikecon, kaj taŭgas por lubrikado de rulĉenoj sub severaj laborkondiĉoj kiel alta temperaturo, alta rapideco kaj peza ŝarĝo. Ekzemple, en la transmisia sistemo de la tempoĉeno de aŭtomobilaj motoroj, alt-efikecaj sintezaj lubrikaĵoj kutime estas uzataj por certigi longdaŭran stabilan funkciadon de la ĉeno sub alta temperaturo kaj alta rapideco.

Graso: Graso estas duonsolida lubrikaĵo konsistanta el baza oleo, dikigilo kaj aldonaĵoj. Kompare kun lubrika oleo, graso havas pli bonajn adhero- kaj sigelajn ecojn, povas formi pli dikan lubrikan filmon sur la surfaco de la rulĉeno, efike malhelpas la entrudiĝon de malpuraĵoj kiel humideco kaj polvo, kaj taŭgas por lubrikado de rulĉenoj sub malaltaj rapidoj, pezaj ŝarĝoj kaj humidaj laborkondiĉoj. Ekzemple, en la rulĉena transmisia sistemo de minmaŝinaro, pro la severa labormedio kaj alta polvo, la uzo de graso por lubrikado povas pli bone protekti la rulĉenon kaj plilongigi ĝian servodaŭron.

Indikiloj pri lubrikaĵa rendimento
Viskozeco: Viskozeco estas unu el la plej gravaj indikiloj de rendimento de lubrikaĵoj, kiu rekte influas la fluecon kaj lubrikan efikon de lubrikaĵoj inter la diversaj komponantoj de la rulĉeno. Por altrapidaj rulĉenoj, lubrikaĵoj kun pli malalta viskozeco devus esti elektitaj por redukti la skuoreziston de la lubrikaĵo kaj redukti energiperdon; por malrapidaj kaj pezaj ŝarĝaj rulĉenoj, lubrikaĵoj kun pli alta viskozeco devus esti elektitaj por certigi, ke la lubrikaĵo formas sufiĉe dikan olefilmon inter la kontaktaj surfacoj kaj efike portas pli grandan ŝarĝon. Ekzemple, en la altrapida bicikla rulĉena transmisisistemo, lubrikaĵoj kun pli malalta viskozeco kutime estas uzataj por certigi, ke la lubrikaĵo povas rapide atingi ĉiun lubrikan punkton kiam la ĉeno funkcias kun alta rapideco por redukti frikcioreziston; dum en la rulĉena transmisisistemo de la levmekanismo de la gruo, grasaĵo kun pli alta viskozeco estas necesa por plenumi la lubrikajn postulojn sub pezaj ŝarĝkondiĉoj.

Kontraŭoksidado: Dum la funkciado de la rulĉeno, la lubrikaĵo estas influita de faktoroj kiel alta temperaturo, alta premo kaj frotado, kaj ĝi facile spertas oksidajn reakciojn, rezultante en malpliiĝo de la lubrika efikeco kaj la generado de damaĝaj substancoj kiel ŝlimo kaj karbonaj deponaĵoj. Tial, bona kontraŭoksidado estas unu el la esencaj ecoj de rulĉenaj lubrikaĵoj. Lubrikaĵoj kun bonaj kontraŭoksidaj ecoj povas konservi siajn kemiajn ecojn dum longa tempo, plilongigi la servodaŭron de la lubrikaĵo kaj redukti la nombron de ekipaĵa prizorgado. Ekzemple, en iuj industriaj fornaj rulĉenaj transmisiaj sistemoj en alttemperaturaj medioj, la uzo de sintezaj lubrikaĵoj kun bonegaj kontraŭoksidaj ecoj povas efike malhelpi la lubrikaĵon de rapida oksidado kaj difektiĝo ĉe altaj temperaturoj, certigante la longdaŭran stabilan funkciadon de la rulĉeno.

Akvorezisto: Por rulĉenaj transmisisistemoj en humidaj medioj aŭ kun pli da kontakto kun akvo, la akvorezisto de la lubrikaĵo estas decida. Lubrikaĵoj kun bona akvorezisto ankoraŭ povas konservi siajn lubrikajn ecojn kiam ili kontaktas kun akvo, kaj ne estas facile forlavitaj de akvo, malhelpante humidon eniri la rulĉenon kaj kaŭzi korodon kaj ruston. Ekzemple, en la rulĉena transmisisistemo de ŝipferdekaj maŝinoj, pro longdaŭra eksponiĝo al la humida medio surmare, grasaĵo kun bona akvorezisto devas esti uzata por lubrikado por certigi la normalan funkciadon de la rulĉeno en severaj medioj.

VI. Metodoj kaj paŝoj por lubrikado de rulĉenoj

Preparo antaŭ lubrikado
Purigado de la ĉeno: Antaŭ ol lubriki la rulĉenon, vi unue bezonas ĝin plene purigi. Uzu taŭgajn lesivojn, kiel kerosenon, dizelon aŭ specialajn ĉenpurigilojn, por forigi malpuraĵojn kiel oleon, polvon, metalajn pecetojn, ktp. sur la ĉenosurfaco. Dum purigado, vi povas uzi molan broson aŭ ĉifonon por trempi en la lesivo kaj milde viŝi ĉiujn partojn de la ĉeno por certigi, ke ne restas resta malpuraĵo sur la surfaco de la rulpremiloj, ĉenplatoj, manikoj kaj stiftoj. Post purigado, viŝu la lesivon sur la ĉenosurfaco per pura ĉifono, kaj lasu la ĉenon sekiĝi nature aŭ sekigu ĝin per premaero por eviti, ke humideco restu sur la ĉenosurfaco kaj influu la lubrikan efikon.

Kontrolu la staton de la ĉeno: Dum purigado de la ĉeno, zorge kontrolu la eluziĝon, deformiĝon, kaj ĉu estas fendetoj, rompoj kaj aliaj difektoj de la rulĉeno. Se la ĉeno montriĝas grave eluzita aŭ difektita, oni devas anstataŭigi ĝin per nova ĉeno ĝustatempe por eviti sekurecajn akcidentojn kiel ekzemple ĉenrompiĝo dum daŭra uzado post lubrikado. Ĉenoj kun iomete eluzitaj ĉenoj povas esti daŭre uzataj post lubrikado, sed oni devas plifortigi ĉiutagajn inspektadojn kaj prizorgadon, kaj la evolua tendenco de eluziĝo devas esti atente monitorata.
Plenigo de lubrikaĵoj
Plenigo de lubrikaĵoj: Por rulĉenaj transmisiaj sistemoj lubrikitaj per lubrikaĵoj, olepafiloj, oleujoj aŭ aŭtomataj lubrikaj ekipaĵoj povas esti uzataj por plenigi lubrikaĵojn en diversajn lubrikajn punktojn de la ĉeno. Dum plenigado de lubrika oleo, certigu, ke la lubrika oleo povas esti egale aplikita al la kontaktaj surfacoj de komponantoj kiel rulpremiloj, ĉenplatoj, manikoj kaj stiftoj. Ĝenerale, la kvanto de aldonita lubrika oleo devas esti kontrolita tiel, ke la ĉeno povas esti plene trempita per lubrika oleo, sed ne tiel, ke la lubrika oleo troe superfluas. Tro da lubrika oleo ne nur kaŭzos malŝparon, sed ankaŭ povas pliigi la kirlan reziston kaj influi la funkcian efikecon de la ekipaĵo. Ekzemple, en la lubrika procezo de motorciklaj rulpremiloj, graspafilo kutime estas uzata por egale injekti lubrikan oleon en la interspacon inter la rulpremiloj kaj ĉenplatoj de la ĉeno ĝis la lubrika oleo iomete superfluas de la alia flanko de la ĉeno.
Grasaĵoplenigo: Por rulĉenaj transmisisistemoj lubrikitaj per grasaĵo, graspistolo povas esti uzata por injekti grasaĵon en la lubrikajn punktojn de la ĉeno. Dum plenigado de grasaĵo, oni notu, ke la kvanto de plenigita grasaĵo ne estu tro granda. Ĝenerale, 1/3 - 1/2 de la interna spaco de la ĉeno povas esti plenigita. Tro da grasaĵo pliigos la movoreziston de la ĉeno kaj kaŭzos plialtiĝon de la funkcianta temperaturo de la ekipaĵo. Samtempe, pro la malbona fluideco de la grasaĵo, dum la pleniga procezo, oni devas certigi, ke la grasaĵo povas esti plene plenigita en la interspacojn inter la rulpremiloj, ĉenplatoj, manikoj kaj stiftoj por atingi bonan lubrikan efikon. Ekzemple, dum la lubrikado de la grua rulĉeno, uzu graspistolo por malrapide injekti la grasaĵon en ĉiun lubrikan punkton de la ĉeno ĝis la grasaĵo estas iomete elpremita el la interspaco de la ĉeno, indikante, ke la grasaĵo estis plene plenigita en la ĉenon.

Inspektado kaj alĝustigo post lubrikado
Kontrolu la lubrikan efikon: Post kompletigo de la lubrikado de la rulĉeno, startigu la ekipaĵon por prova operacio, observu la funkcian staton de la rulĉeno, kaj kontrolu ĉu la lubrika efiko estas bona. Dum la prova operacio, atentu monitori la transmisian sonon de la rulĉeno, observu la temperaturŝanĝiĝojn de la ĉeno, kaj ĉu estas elfluo de lubrika oleo aŭ graso. Se oni trovas, ke la rulĉeno ankoraŭ havas nenormalan bruon, altan temperaturon aŭ lubrikan elfluon, la ekipaĵo devas esti tuj haltigita, la plenigo de la lubrikaĵo kaj la sigelado de la lubrika sistemo devas esti kontrolitaj, kaj alĝustigoj kaj riparadoj devas esti faritaj ĝustatempe.
Adaptu la lubrikan ciklon: Laŭ la lubrika efiko de la rulĉeno dum la provfunkciado kaj la faktaj funkciaj kondiĉoj de la ekipaĵo, la lubrika ciklo estu konvene ĝustigita. Se la rulĉeno montras signojn de nesufiĉa lubrikado en mallonga tempodaŭro, tio signifas, ke la lubrika ciklo estas tro longa kaj bezonas esti mallongigita; male, se la rulĉeno restas en bona lubrikado dum longa tempo, tio signifas, ke la lubrika ciklo povas esti konvene plilongigita. Per racia ĝustigo de la lubrika ciklo, oni povas ne nur certigi, ke la rulĉeno ĉiam estas en bona lubrika stato, sed ankaŭ efike redukti la konsumon de lubrikaĵoj kaj la bontenadkostojn de la ekipaĵo.

VII. Antaŭzorgoj por lubrikado de rulĉenoj

Evitu miksi malsamajn lubrikaĵojn: Dum lubrikado de la rulĉeno, evitu miksi lubrikaĵojn de malsamaj markoj, tipoj aŭ rendimentaj indikiloj. La kemia konsisto kaj rendimentaj karakterizaĵoj de malsamaj lubrikaĵoj povas multe varii. Miksado povas kaŭzi kemiajn reakciojn inter lubrikaĵoj, generi precipitaĵojn aŭ koloidajn substancojn, influi la lubrikan efikon, kaj eĉ kaŭzi korodon kaj difekton al la rulĉeno. Tial, dum anstataŭigo de la lubrikaĵo, la malnova lubrikaĵo devas esti plene purigita antaŭ ol aldoni la novan lubrikaĵon.

Malhelpi malpuraĵojn eniri la lubrikan sistemon: La sigelado de la rulĉena lubrika sistemo estas esenca por konservi la lubrikan efikon. Dum la lubrika procezo, certigu, ke la lubrika pleniga aperturo kaj la sigeloj de la lubrika sistemo estas sendifektaj por malhelpi polvon, humidon, metalajn pecetojn kaj aliajn malpuraĵojn eniri la lubrikan sistemon. Se malpuraĵoj eniras la lubrikan sistemon, ili miksiĝos kun la lubrikaĵo, reduktos la rendimenton de la lubrikaĵo, kaj pliigos la frotadon kaj eluziĝon inter la diversaj komponantoj de la rulĉeno. Tial, dum ĉiutaga bontenado, necesas regule kontroli la sigeladon de la lubrika sistemo, ĝustatempe anstataŭigi difektitajn sigelojn, kaj konservi la lubrikan sistemon pura kaj sigelita.

Atentu la stokadon kaj konservadon de lubrikaĵoj: La stokado- kaj konservadkondiĉoj de lubrikaĵoj ankaŭ influos ilian funkciadon kaj funkcidaŭron. Lubrikaj oleoj kaj grasaĵoj estu stokitaj en malvarmeta, seka, bone ventolita loko, evitante rektan sunlumon kaj alttemperaturajn mediojn. Samtempe, certigu, ke la lubrika ujo estas bone sigelita por malhelpi eniron de humideco kaj malpuraĵoj. Dum uzado, lubrikaĵoj estu uzataj laŭ la principo "unue en, unue el" por malhelpi, ke la lubrikaĵo estu stokita dum longa tempo kaj difektiĝu kaj difektiĝu. Krome, malsamaj specoj de lubrikaĵoj estu stokitaj aparte por eviti konfuzon kaj misuzon.

Per majstrado de la supre menciitaj metodoj kaj ŝlosilaj punktoj por detekti ĉu la rulĉeno bezonas lubrikadon, kaj ankaŭ racie elektante lubrikaĵojn, uzante ĝustajn lubrikajn metodojn kaj antaŭzorgojn, la normala funkciado de la rulĉeno povas esti efike garantiita, ĝia servodaŭro povas esti plilongigita, kaj la fidindeco kaj produktada efikeco de la ekipaĵo povas esti plibonigitaj. En praktikaj aplikoj, scienca kaj racia plano por prizorgado de la rulĉena lubrikado devas esti formulita laŭ la specifaj kondiĉoj kaj funkciaj kondiĉoj de la ekipaĵo, kaj regulaj inspektadoj kaj prizorgado devas esti faritaj por certigi, ke la rulĉeno ĉiam estas en bona lubrika stato, provizante fortan garantion por la stabila funkciado de la ekipaĵo.