La antaŭaj kaj malantaŭaj dentoj de motorciklaj ĉenoj estas klasifikitaj laŭ specifoj aŭ grandecoj, kaj la dentomodeloj estas dividitaj en normajn kaj nenormajn.
La ĉefaj modeloj de metrikaj dentradoj estas: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25. La dentorado estu instalita sur la ŝafto sen oblikveco aŭ svingo. En la sama transmisia asembleo, la finaj facoj de la du dentoj estu en la sama ebeno. Kiam la centra distanco de la dentoj estas malpli ol 0.5 metroj, la permesata devio estas 1 mm; kiam la centra distanco de la dentoj estas pli ol 0.5 metroj, la permesata devio estas 2 mm.
Plilongigitaj informoj:
Post kiam la dentorado estas grave eluzita, oni devas anstataŭigi novan denton kaj novan ĉenon samtempe por certigi bonan kuniĝon. Oni ne povas simple anstataŭigi novan ĉenon aŭ novan denton sole. Alie, tio kaŭzos malbonan kuniĝon kaj akcelos la eluziĝon de la nova ĉeno aŭ nova dentorado. Post kiam la denta surfaco de la dentorado estas eluzita ĝis certa grado, oni devas ĝin turnigi ĝustatempe (rilate al dentorado uzata kun alĝustigebla surfaco) por plilongigi la uztempon.
La malnova levĉeno ne povas esti miksita kun novaj ĉenoj, alie ĝi facile produktos baton en la transmisio kaj rompos la ĉenon. Memoru aldoni lubrikan oleon al la levĉeno ĝustatempe dum la laboro. La lubrika oleo devas eniri la kongruan interspacon inter la rulpremilo kaj la interna maniko por plibonigi la laborkondiĉojn kaj redukti eluziĝon.
Afiŝtempo: 11-a de oktobro 2023