Oni povas taksi ĝin el la jenaj punktoj: 1. La rendimento de rapidŝanĝo malpliiĝas dum rajdado. 2. Estas tro multe da polvo aŭ ŝlimo sur la ĉeno. 3. Bruo estas generita kiam la transmisiosistemo funkcias. 4. Krikanta sono dum pedalado pro seka ĉeno. 5. Meti ĝin longe post eksponiĝo al pluvo. 6. Dum veturado sur ordinaraj vojoj, prizorgado estas necesa almenaŭ ĉiujn du semajnojn aŭ ĉiujn 200 kilometrojn. 7. En ekster-vojaj kondiĉoj (kion ni kutime nomas suprenirado), purigu kaj prizorgu ĝin almenaŭ ĉiujn 100 kilometrojn. En eĉ pli malbonaj medioj, ĝi bezonas prizorgadon ĉiufoje kiam vi revenas de rajdado.
Purigu la ĉenon post ĉiu veturo, precipe en pluvo kaj malsekaj kondiĉoj. Atentu uzi sekan tukon por viŝi la ĉenon kaj ĝiajn akcesoraĵojn. Se necese, uzu malnovan dentobroson por purigi la interspacojn inter la ĉenpecoj. Ankaŭ ne forgesu purigi la antaŭan deraililon kaj la malantaŭan deraililan ŝnuron. Uzu broson por forigi sablon kaj malpuraĵon, kiuj akumuliĝis inter la ĉenoj, kaj se necese, uzu varman sapan akvon por helpi. Ne uzu fortajn acidajn aŭ alkalajn purigilojn (kiel rustoforigilon), ĉar ĉi tiuj kemiaĵoj difektos aŭ eĉ rompos la ĉenon. Neniam uzu ĉenlavilon kun aldonitaj solviloj por purigi vian ĉenon, ĉi tiu speco de purigado certe difektos la ĉenon. Evitu uzi organikajn solvilojn kiel makuloforigilon, kiu ne nur damaĝos la medion, sed ankaŭ forlavos la lubrikan oleon en la lagropartoj. Nepre lubriku vian ĉenon ĉiufoje kiam vi purigas, viŝas aŭ solvile purigas ĝin. (Ne estas rekomendinde uzi organikajn solvilojn por purigi la ĉenon). Certigu, ke la ĉeno estas seka antaŭ ol lubriki. Enfiltrigu la lubrikan oleon en la ĉenlagrojn, kaj poste atendu ĝis ĝi fariĝos viskoza aŭ seka. Tio certigos, ke la partoj de la ĉeno, kiuj emas eluziĝi, estas lubrikitaj. Por certigi, ke vi uzas la ĝustan lubrikaĵon, testu verŝante iom sur vian manon. Bona lubrikaĵo komence sentos kiel akvo (penetro), sed post iom da tempo fariĝos glueca aŭ seka (longdaŭra lubrikado).
Afiŝtempo: 30-a de aŭgusto 2023