Kaŭzoj de rompitaj ĉenoj kaj kiel trakti ilin

kialo:
1. Malbona kvalito, difektaj krudmaterialoj.
2. Post longdaŭra funkciado, estos neegala eluziĝo kaj maldikiĝo inter la ligiloj, kaj la lacecrezisto estos malbona.
3. La ĉeno estas rusta kaj korodita, kaŭzante rompiĝon
4. Tro da oleo, rezultante en severa dentosaltado dum vigla rajdado.
5. La ĉenaj ligiloj estas tro streĉaj kaj adstringaj, kaŭzante rompiĝon.

Aliro:
Ĝenerale, la ĉeno de la aŭto estas rompita duone. Se vi havas ĉenrompilon kaj rapidan fermilon, vi povas simple rekunligi la rompitan ĉenon. Alie, vi povas nur puŝi ĝin al la riparloko por riparo, aŭ se vi preparis bonan ĉenŝtopilon. Konsiletoj kaj kelkaj bazaj iloj kiel martelo estas apenaŭ akcepteblaj, sed ili estas aparte ĝenaj kaj tempopostulaj, kaj ne estas rekomendinde ripari ilin dumvoje.
Unue forigu la tutan rompitan ĉenon, vicigu la supran stangon de la ĉenrompilo kun la stifto en la ĉeno, poste malrapide fiksu la ĉenrompilon por forigi la stifton, kaj rapide sekurfiksu la ĉenon per unu antaŭa kaj unu malantaŭa. Metu ĝin en la ĉenan reton ĉe ambaŭ finoj, kaj poste sekurfiksu la du finojn, kaj la rompita ĉeno estos konektita.
Tio fareblas se vi havas la ilojn kaj materialojn. Se vi ne preparas anticipe, vi kutime povas nur puŝi ĝin al la riparloko, kaj ofte ricevi manon da oleo. Due, se la ĝenerala ĉeno estas rompita, tio indikas, ke la maljuniĝo estas grava, do estas plej bone anstataŭigi la novan ĉenon kiel eble plej baldaŭ.