Duobla Tonalto Transportilo Ĉeno

Produktaj Trajtoj

1. Bonega ŝarĝo-portanta kapablo, solida kiel roko
La dupaŝa transportĉeno estas farita el alt-forta alojŝtalo kaj estas prilaborita per fajna malvarmiga procezo por krei eksterordinaran ŝarĝoportantan kapaciton. Ĉiu sekcio de la ĉeno povas egale disigi la premon, kaj ĝi ankoraŭ povas funkcii konstante kiam ĝi alfrontas ekipaĵpartojn aŭ aromaterialojn pezantajn plurajn tunojn. Ĝia unika dupaŝa dezajno igas la ĉenon pli egale ŝarĝita dum portado, efike reduktante la unuopan ŝarĝon kaj malpliigante la riskon de deformado. Eĉ en alt-intensaj kaj longdaŭraj labormedioj, ĝi povas konservi sian komencan funkciadon, certigi seninterrompan materialtransdonon kaj eskorti produktadkontinuecon. Ĝi estas la sola elekto por industria peza transportado.
2. Preciza transdono, ĝis milimetro
La transportĉeno estas ekipita per altpreciza sistemo de kunigado de rulpremiloj kaj dentoradoj, kaj la kunigado estas precize kontrolata ene de tre malgranda intervalo. Dum funkciado, la rulpremilo kaj dentorado estas firme kunigitaj, kun transmisia efikeco de pli ol 98%, kaj preskaŭ neniu glitado aŭ malaktivado. La duobla-ŝtupa aranĝo ebligas al la ĉeno konservi sinkronigon je altaj rapidoj, kaj la erarofteco de la transportrapido estas malpli ol 0.1%. Ĉu temas pri eta elektronika komponanto aŭ granda mekanika komponanto, ĝi povas esti precize liverita al la difinita loko, multe plibonigante la precizecon kaj kvaliton de produktada muntado, kaj plenumante la striktajn postulojn de industria aŭtomatigo por altpreciza transportado.
3. Daŭra kaj fidinda, longa servodaŭro
Post rigoraj daŭripovtestoj, la dupaŝa transportĉeno funkciis dum dekoj da miloj da horoj sub simulitaj severaj laborkondiĉoj, kaj ĝia funkciado ankoraŭ estas bonega. Ĝia surfaco uzas progresintan kontraŭkorodan tegaĵteknologion, kiu povas rezisti la erozion de kompleksaj medioj kiel acido, alkalo, oleo, alta temperaturo kaj alta humideco. La unika interna lubrika strukturo certigas longdaŭran lubrikadon inter la rulpremilo kaj la maniko kaj reduktas eluziĝon. La averaĝa servodaŭro estas 3-5 fojojn pli longa ol tiu de ordinaraj ĉenoj, kio multe reduktas la ekipaĵan bontenadkostojn kaj la riskon de haltigo, fariĝante longdaŭra kaj fidinda transportpartnero sur la industria produktadlinio, kaj metante solidan fundamenton por la longdaŭra kaj stabila funkciado de la fabriko.
4. Fleksebla adaptiĝo kaj oportuna instalado
La du-ŝtupa transportĉeno havas riĉajn grandecajn specifojn, kaj la longo kaj nombro de sekcioj povas esti adaptitaj laŭ malsamaj ekipaĵaj postuloj. Ĝia konekta metodo estas simpla, ekipita per speciala rapida konekta ilo, sen profesiaj teknikistoj, ordinaraj laboristoj povas kompletigi la instaladon kaj malmuntadon en mallonga tempo. Ĉu temas pri rekta, kurba aŭ dekliva transportlinio, ĝi povas esti flekseble adaptita kaj facile integrita en la ekzistantan produktadlinian aranĝon. Samtempe, ĝi povas senjunte konektiĝi kun diversaj transportaj helpaj ekipaĵoj kiel krampoj kaj gvidreloj por rapide realigi la konstruadon de kompleksaj transportsistemoj, provizante ekstreme altan komforton por industria ĝisdatigo kaj teknologia transformo.

Oftaj Demandoj

Q1: Kio estas la maksimuma ŝarĝkapacito de la duobla-ŝtupa transportĉeno?

A: Ĝia maksimuma ŝarĝkapacito dependas de la specifa modelo kaj materialo. La konvencia modelo povas porti 1-5 tunojn, kaj la supra limo de la peza industria transportĉeno povas superi 10 tunojn, kio povas kontentigi la bezonojn de transportado de altaj ŝarĝoj en plej multaj industriaj situacioj.

Q2: Kiel certigi la precizan transmision de la transportĉeno?

A: Per la altpreciza rulpremilo kaj dentodrata kunigsistemo, la kuniginterspaco estas strikte kontrolata por certigi, ke la transmisia efikeco superas 98%. Samtempe, la duobla-ŝtupa dezajno tenas la ĉenon funkcii sinkrone je alta rapideco, kaj la erarofteco de la transportrapido estas malpli ol 0.1%, realigante precizan kaj seneraran materialtransigon.

Q3: Ĉu la servodaŭro de la transportĉeno estas longa?

A: Farita el alt-forta alojŝtalo kaj altnivela kontraŭkoroda tegaĵteknologio, ĝi spertis rigorajn daŭripovtestojn kaj havas averaĝan servodaŭron 3-5 fojojn pli longan ol ordinaraj ĉenoj, kio povas signife redukti ekipaĵajn bontenadkostojn kaj la riskon de haltigoj, certigante produktadkontinuecon.
Q4: Ĉu estas komplike anstataŭigi la transportilĉenon?
A: Ekipita per specialaj rapidkonektaj iloj, ĝi estas facile instalebla kaj malmuntebla. Ordinaraj laboristoj povas plenumi la operacion en mallonga tempo sen bezono de profesiaj teknikistoj. Ĝi ankaŭ povas esti senjunte konektita kun diversaj transportaj helpaj ekipaĵoj kaj facile integrita en la produktadlinion.
Q5: Por kiaj industrioj taŭgas transportĉenoj?
A: Ĝi estas vaste uzata en aŭtomobila fabrikado, nutraĵprilaborado, loĝistika stokado, elektronikaj kaj elektraj aparatoj, mekanika prilaborado kaj aliaj industrioj. Ĉu temas pri transportado de malgrandaj aŭ grandaj komponantoj, ĝi povas plenumi la taskon precize kaj efike, helpante diversajn industriojn plibonigi produktadan efikecon kaj aŭtomatigajn nivelojn.