α: Το βήμα και ο αριθμός των σειρών της αλυσίδας: Όσο μεγαλύτερο είναι το βήμα, τόσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς που μπορεί να μεταδοθεί, αλλά η ανομοιομορφία της κίνησης, το δυναμικό φορτίο και ο θόρυβος αυξάνονται επίσης ανάλογα. Επομένως, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούται η ικανότητα μεταφοράς φορτίου, οι αλυσίδες μικρού βήματος θα πρέπει να χρησιμοποιούνται όσο το δυνατόν περισσότερο, ενώ οι αλυσίδες μικρού βήματος πολλαπλών σειρών μπορούν να χρησιμοποιηθούν για φορτία υψηλής ταχύτητας και βαριάς μεταφοράς.
β: Αριθμός δοντιών γραναζιού: Ο αριθμός των δοντιών δεν πρέπει να είναι ούτε πολύ λίγος ούτε πολύς. Πολύ λίγα δόντια θα εντείνουν την ανομοιομορφία της κίνησης. Η υπερβολική αύξηση του βήματος που προκαλείται από τη φθορά θα προκαλέσει την κίνηση του σημείου επαφής μεταξύ του κυλίνδρου και των δοντιών του γραναζιού προς την κορυφή των δοντιών του γραναζιού. Κίνηση, η οποία με τη σειρά της προκαλεί το κιβώτιο ταχυτήτων να αναπηδά εύκολα τα δόντια και να σπάει την αλυσίδα, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας. Για να επιτευχθεί ομοιόμορφη φθορά, ο αριθμός των δοντιών είναι καλύτερο να είναι ένας περιττός αριθμός, δηλαδή ένας πρώτος αριθμός προς τον αριθμό των κρίκων.
c: Απόσταση από το κέντρο και αριθμός κρίκων αλυσίδας: Εάν η απόσταση από το κέντρο είναι πολύ μικρή, ο αριθμός των δοντιών που εμπλέκονται μεταξύ της αλυσίδας και του μικρού τροχού είναι μικρός. Εάν η απόσταση από το κέντρο είναι μεγάλη, η χαλαρή άκρη θα χαλαρώσει πάρα πολύ, γεγονός που θα προκαλέσει εύκολα κραδασμούς στην αλυσίδα κατά τη μετάδοση. Γενικά, ο αριθμός των κρίκων της αλυσίδας πρέπει να είναι ζυγός αριθμός.
Ώρα δημοσίευσης: 05 Ιανουαρίου 2024