Ποιες είναι οι συνηθισμένες βλάβες των αλυσίδων με κυλίνδρους στη μεταλλουργική βιομηχανία;

Ποιες είναι οι συνηθισμένες βλάβες των αλυσίδων με κυλίνδρους στη μεταλλουργική βιομηχανία;
Στη μεταλλουργική βιομηχανία,Αλυσίδες με ρολόαποτελούν ένα κοινό εξάρτημα μετάδοσης κίνησης και η σταθερότητα και η αξιοπιστία τους είναι κρίσιμες για ολόκληρη τη διαδικασία παραγωγής. Ωστόσο, οι αλυσίδες με ρολό ενδέχεται να παρουσιάσουν διάφορες βλάβες κατά τη μακροχρόνια λειτουργία, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού. Ακολουθούν ορισμένες συνηθισμένες βλάβες των αλυσίδων με ρολό στη μεταλλουργική βιομηχανία και οι αιτίες τους και τα αντίμετρά τους:

1. Αστοχία κόπωσης πλάκας αλυσίδας
Η πλάκα αλυσίδας ενδέχεται να υποστεί αστοχία λόγω κόπωσης μετά από έναν ορισμένο αριθμό κύκλων υπό την επαναλαμβανόμενη δράση χαλαρής πλευρικής τάσης και σφιχτής πλευρικής τάσης. Αυτό προκαλείται από το γεγονός ότι η αντοχή στην κόπωση της πλάκας αλυσίδας δεν επαρκεί για να αντιμετωπίσει τη μακροχρόνια κυκλική καταπόνηση. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, η διάρκεια ζωής της αλυσίδας σε κόπωση μπορεί να βελτιωθεί χρησιμοποιώντας βαριές αλυσίδες σε σειρά, αυξάνοντας το συνολικό μέγεθος της αλυσίδας ή μειώνοντας το δυναμικό φορτίο στην αλυσίδα.

2. Αστοχία κόπωσης κρούσης των κυλινδρικών μανικιών
Η εμπλοκή της αλυσίδας κίνησης υφίσταται πρώτα τους κυλίνδρους και τα χιτώνια. Υπό επαναλαμβανόμενες κρούσεις, οι κύλινδροι και τα χιτώνια ενδέχεται να υποστούν αστοχία λόγω κόπωσης από κρούση. Αυτή η μορφή αστοχίας εμφανίζεται συχνά σε κλειστές αλυσίδες κίνησης μεσαίας και υψηλής ταχύτητας. Για να μειωθεί αυτό το είδος αστοχίας, η αλυσίδα θα πρέπει να επιλεγεί ξανά, η δύναμη κρούσης θα πρέπει να μειωθεί χρησιμοποιώντας μια διάταξη απόσβεσης και η μέθοδος εκκίνησης θα πρέπει να βελτιωθεί.

3. Σύνδεση του πείρου και του χιτωνίου
Όταν η λίπανση είναι ακατάλληλη ή η ταχύτητα είναι πολύ υψηλή, η επιφάνεια εργασίας του πείρου και του χιτωνίου μπορεί να κολλήσουν. Η συγκόλληση περιορίζει τη μέγιστη ταχύτητα της αλυσίδας. Η αφαίρεση ακαθαρσιών από το λιπαντικό λάδι, η βελτίωση των συνθηκών λίπανσης και η αντικατάσταση του λιπαντικού λαδιού είναι αποτελεσματικά μέτρα για την επίλυση αυτού του προβλήματος.

4. Φθορά μεντεσέ αλυσίδας
Αφού φθαρεί ο μεντεσέ, ο κρίκος της αλυσίδας γίνεται μακρύτερος, γεγονός που είναι εύκολο να προκαλέσει ολίσθηση των δοντιών ή εκτροχιασμό της αλυσίδας. Το ανοιχτό κιβώτιο ταχυτήτων, οι σκληρές περιβαλλοντικές συνθήκες ή η κακή λίπανση και στεγανοποίηση μπορούν εύκολα να προκαλέσουν φθορά στους μεντεσέδες, μειώνοντας έτσι απότομα τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας. Η βελτίωση των συνθηκών λίπανσης και η αύξηση του υλικού του γραναζιού και της σκληρότητας της επιφάνειας των δοντιών είναι αποτελεσματικοί τρόποι για να παραταθεί η διάρκεια ζωής της αλυσίδας.

5. Θραύση από υπερφόρτωση
Αυτό το σπάσιμο συμβαίνει συχνά σε κιβώτιο ταχυτήτων χαμηλής ταχύτητας με βαρύ φορτίο ή με σοβαρή υπερφόρτωση. Όταν η αλυσίδα μετάδοσης κίνησης είναι υπερφορτωμένη, σπάει λόγω ανεπαρκούς στατικής αντοχής. Η μείωση του φορτίου και η χρήση αλυσίδας με μεγάλη δύναμη φορτίου είναι μέτρα για την πρόληψη του σπάσιμου λόγω υπερφόρτωσης.

6. Τρέμουλο αλυσίδας
Το τράνταγμα της αλυσίδας μπορεί να προκληθεί από φθορά και επιμήκυνση της αλυσίδας, έντονη πρόσκρουση ή παλλόμενο φορτίο, σοβαρή φθορά των δοντιών του γραναζιού κ.λπ. Η αντικατάσταση της αλυσίδας ή του γραναζιού, το σωστό σφίξιμο και η λήψη μέτρων για την πιο σταθερή φόρτιση είναι αποτελεσματικοί τρόποι για την αντιμετώπιση του τραντάγματος της αλυσίδας.

7. Σοβαρή φθορά των δοντιών του γραναζιού
Η κακή λίπανση, το κακό υλικό του γραναζιού και η ανεπαρκής σκληρότητα της επιφάνειας των δοντιών είναι οι κύριοι λόγοι για τη σοβαρή φθορά των δοντιών του γραναζιού. Η βελτίωση των συνθηκών λίπανσης, η αύξηση του υλικού του γραναζιού και της σκληρότητας της επιφάνειας των δοντιών, η αφαίρεση του γραναζιού και η περιστροφή του κατά 180° και στη συνέχεια η τοποθέτησή του μπορούν να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του γραναζιού.

8. Χαλάρωση εξαρτημάτων ασφάλισης αλυσίδας, όπως ασφάλειες και ακίδες ασφάλισης
Η υπερβολική δόνηση της αλυσίδας, η πρόσκρουση σε εμπόδια και η ακατάλληλη εγκατάσταση των εξαρτημάτων ασφάλισης είναι οι λόγοι για τη χαλάρωση των εξαρτημάτων ασφάλισης της αλυσίδας, όπως οι ασφαλιστικές δικλείδες και οι πείροι ασφάλισης. Η κατάλληλη τάνυση ή η εξέταση της προσθήκης πλακών στήριξης της πλάκας οδηγού, η αφαίρεση εμποδίων και η βελτίωση της ποιότητας εγκατάστασης των εξαρτημάτων ασφάλισης είναι μέτρα για την επίλυση αυτού του προβλήματος.

9. Έντονοι κραδασμοί και υπερβολικός θόρυβος
Τα γρανάζια δεν είναι συνεπίπεδα, η χαλαρή χαλάρωση της άκρης δεν είναι κατάλληλη, η κακή λίπανση, το χαλαρό κιβώτιο ή η βάση της αλυσίδας και η σοβαρή φθορά της αλυσίδας ή του γραναζιού είναι οι αιτίες σοβαρών κραδασμών και υπερβολικού θορύβου. Η βελτίωση της ποιότητας εγκατάστασης των γραναζιών, η σωστή τάνυση, η βελτίωση των συνθηκών λίπανσης, η εξάλειψη του χαλαρού κιβωτίου ή της βάσης της αλυσίδας, η αντικατάσταση αλυσίδων ή γραναζιών και η προσθήκη διατάξεων τάνυσης ή αντικραδασμικών οδηγών είναι αποτελεσματικοί τρόποι για τη μείωση των κραδασμών και του θορύβου.

Μέσω της ανάλυσης των παραπάνω τύπων σφαλμάτων, μπορούμε να δούμε ότι υπάρχουν πολλοί τύποι βλαβών της αλυσίδας με κυλίνδρους στη μεταλλουργική βιομηχανία, που περιλαμβάνουν φθορά της ίδιας της αλυσίδας, προβλήματα λίπανσης, ακατάλληλη εγκατάσταση και άλλες πτυχές. Μέσω τακτικού ελέγχου, συντήρησης και σωστής λειτουργίας, η εμφάνιση αυτών των βλαβών μπορεί να μειωθεί αποτελεσματικά για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία και η αποδοτικότητα της παραγωγής του μεταλλουργικού εξοπλισμού.