Ελαττώματα συγκόλλησης αλυσίδας κυλίνδρων

Ελαττώματα συγκόλλησης αλυσίδας κυλίνδρων

Σε βιομηχανικά συστήματα μετάδοσης,αλυσίδες με ρολό, με την υψηλή απόδοση και την ισχυρή φέρουσα ικανότητα, έχουν γίνει βασικά εξαρτήματα στην εξόρυξη, τη μεταποίηση, τη γεωργία και άλλους τομείς. Οι συγκολλήσεις, ως η κρίσιμη σύνδεση μεταξύ των κρίκων της αλυσίδας με κυλίνδρους, καθορίζουν άμεσα τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας και την ασφάλεια λειτουργίας. Για τους αγοραστές από το εξωτερικό, τα ελαττώματα συγκόλλησης με κυλίνδρους αλυσίδας μπορούν όχι μόνο να προκαλέσουν διακοπή λειτουργίας του εξοπλισμού και διακοπές στην παραγωγή, αλλά μπορούν επίσης να οδηγήσουν σε ατυχήματα ασφαλείας και υψηλό κόστος επισκευής. Αυτό το άρθρο θα παρέχει μια εις βάθος ανάλυση των τύπων, των αιτιών, των μεθόδων ανίχνευσης και των στρατηγικών πρόληψης των ελαττωμάτων συγκόλλησης με κυλίνδρους αλυσίδας, παρέχοντας μια επαγγελματική αναφορά για τις προμήθειες και την κατασκευή του εξωτερικού εμπορίου.

I. Συνήθεις τύποι και κίνδυνοι ελαττωμάτων συγκόλλησης αλυσίδας κυλίνδρων

Οι συνδέσεις συγκόλλησης με κυλινδρική αλυσίδα πρέπει να αντέχουν στις πολλαπλές προκλήσεις των δυναμικών φορτίων, της τριβής και της περιβαλλοντικής διάβρωσης. Συνηθισμένα ελαττώματα, που συχνά κρύβονται κάτω από μια φαινομενικά άθικτη εμφάνιση, μπορούν να γίνουν η αιτία για την αστοχία της αλυσίδας.

(I) Ρωγμές: Ένας πρόδρομος του σπασίματος της αλυσίδας
Οι ρωγμές είναι ένα από τα πιο επικίνδυνα ελαττώματα στις συγκολλήσεις με αλυσίδα κυλίνδρων και μπορούν να κατηγοριοποιηθούν ως θερμές ρωγμές ή ψυχρές ρωγμές με βάση το πότε αναπτύσσονται. Οι θερμές ρωγμές εμφανίζονται συχνά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συγκόλλησης, που προκαλούνται από την ταχεία ψύξη του μετάλλου συγκόλλησης και τα υπερβολικά επίπεδα ακαθαρσιών (όπως το θείο και ο φώσφορος), οδηγώντας σε εύθραυστη θραύση στα όρια των κόκκων. Οι ψυχρές ρωγμές σχηματίζονται ώρες έως ημέρες μετά τη συγκόλληση, κυρίως λόγω των συνδυασμένων επιδράσεων της υπολειμματικής τάσης συγκόλλησης και της σκληρυμένης δομής του βασικού μετάλλου. Αυτά τα ελαττώματα μπορούν να μειώσουν δραματικά την αντοχή της συγκόλλησης. Σε συστήματα μετάδοσης υψηλής ταχύτητας, οι ρωγμές μπορούν να εξαπλωθούν γρήγορα, προκαλώντας τελικά τη θραύση της αλυσίδας, με αποτέλεσμα εμπλοκές εξοπλισμού, ακόμη και θύματα.

(II) Πορώδες: Μια εστία διάβρωσης και κόπωσης

Το πορώδες στις συγκολλήσεις προκαλείται από αέρια (όπως υδρογόνο, άζωτο και μονοξείδιο του άνθρακα) που παρασύρονται κατά τη συγκόλληση και δεν διαφεύγουν εγκαίρως. Το πορώδες συνήθως εκδηλώνεται ως κυκλικές ή οβάλ οπές στην επιφάνεια ή μέσα στη συγκόλληση. Το πορώδες όχι μόνο μειώνει τη στεγανότητα της συγκόλλησης και μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή λιπαντικού, αλλά διαταράσσει επίσης τη συνέχεια του μετάλλου και αυξάνει τα σημεία συγκέντρωσης τάσεων. Σε υγρά και σκονισμένα βιομηχανικά περιβάλλοντα, οι πόροι γίνονται κανάλια για την είσοδο διαβρωτικών μέσων, επιταχύνοντας τη διάβρωση της συγκόλλησης. Επιπλέον, υπό κυκλικά φορτία, σχηματίζονται εύκολα ρωγμές κόπωσης στις άκρες των πόρων, μειώνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας κυλίνδρων.

(III) Έλλειψη Διείσδυσης/Έλλειψη Σύντηξης: Το «Αδύναμο Σημείο» της Ανεπαρκούς Ισχύος
Η έλλειψη διείσδυσης αναφέρεται σε ατελή σύντηξη στη ρίζα της συγκόλλησης, ενώ η έλλειψη σύντηξης αναφέρεται στην έλλειψη αποτελεσματικής συγκόλλησης μεταξύ του μετάλλου συγκόλλησης και του βασικού μετάλλου ή μεταξύ των στρωμάτων συγκόλλησης. Και οι δύο τύποι ελαττωμάτων προκύπτουν από ανεπαρκές ρεύμα συγκόλλησης, υπερβολική ταχύτητα συγκόλλησης ή κατώτερης ποιότητας προετοιμασία αυλάκωσης, με αποτέλεσμα ανεπαρκή θερμότητα συγκόλλησης και ανεπαρκή σύντηξη μετάλλου. Οι αλυσίδες κυλίνδρων με αυτά τα ελαττώματα έχουν ικανότητα φορτίου συγκόλλησης μόνο 30%-60% αυτής των κατάλληλων προϊόντων. Υπό βαριά φορτία, είναι πολύ πιθανό να συμβεί αποκόλληση της συγκόλλησης, οδηγώντας σε εξάρθρωση της αλυσίδας και διακοπή λειτουργίας της γραμμής παραγωγής.

(IV) Ένταξη Σκωρίας: Ο «Αόρατος Δολοφόνος» της Υποβάθμισης της Απόδοσης
Οι εγκλείσματα σκωρίας είναι μη μεταλλικά εγκλείσματα που σχηματίζονται μέσα στη συγκόλληση κατά τη συγκόλληση, όπου η λιωμένη σκωρία δεν ανεβαίνει πλήρως στην επιφάνεια της συγκόλλησης. Οι εγκλείσματα σκωρίας διαταράσσουν τη μεταλλουργική συνέχεια της συγκόλλησης, μειώνοντας την ανθεκτικότητα και την αντοχή της στη φθορά και λειτουργώντας ως πηγή συγκέντρωσης τάσεων. Κατά τη μακροχρόνια λειτουργία, είναι πιθανό να σχηματιστούν μικρορωγμές γύρω από τις εγκλείσματα σκωρίας, επιταχύνοντας τη φθορά της συγκόλλησης, οδηγώντας σε επιμήκυνση του βήματος της αλυσίδας, επηρεάζοντας την ακρίβεια του κιβωτίου ταχυτήτων, ακόμη και προκαλώντας κακή εμπλοκή με τον οδοντωτό τροχό.

II. Εντοπισμός της ρίζας: Ανάλυση των βασικών αιτιών των ελαττωμάτων συγκόλλησης αλυσίδας με κυλίνδρους

Τα ελαττώματα συγκόλλησης με αλυσίδα κυλίνδρων δεν είναι τυχαία, αλλά αποτέλεσμα πολλαπλών παραγόντων, όπως η επιλογή υλικού, ο έλεγχος της διαδικασίας και η κατάσταση του εξοπλισμού. Ειδικά στη μαζική παραγωγή, ακόμη και μικρές αποκλίσεις παραμέτρων μπορούν να οδηγήσουν σε εκτεταμένα προβλήματα ποιότητας.

(I) Ουσιαστικοί Παράγοντες: Η «Πρώτη Γραμμή Άμυνας» του Ελέγχου Πηγών

Κατώτερης ποιότητας βασικό υλικό: Για να μειώσουν το κόστος, ορισμένοι κατασκευαστές επιλέγουν χάλυβα με υπερβολικά υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα ή ακαθαρσίες ως βασικό υλικό αλυσίδας κυλίνδρων. Αυτός ο τύπος χάλυβα έχει κακή συγκολλησιμότητα, είναι επιρρεπής σε ρωγμές και πορώδες κατά τη συγκόλληση και δεν έχει επαρκή αντοχή σύνδεσης μεταξύ της συγκόλλησης και του βασικού υλικού. Κακή συμβατότητα υλικού συγκόλλησης: Ένα συνηθισμένο πρόβλημα είναι η αναντιστοιχία μεταξύ της σύνθεσης της ράβδου ή του σύρματος συγκόλλησης και του βασικού υλικού. Για παράδειγμα, η χρήση συνηθισμένου χαλύβδινου σύρματος χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα κατά τη συγκόλληση αλυσίδας κράματος χάλυβα υψηλής αντοχής μπορεί να οδηγήσει σε συγκόλληση με χαμηλότερη αντοχή από το βασικό υλικό, δημιουργώντας έναν «αδύναμο δεσμό». Η υγρασία στο υλικό συγκόλλησης (π.χ., υγρασία που απορροφάται από τη ράβδο συγκόλλησης) μπορεί να απελευθερώσει υδρογόνο κατά τη συγκόλληση, προκαλώντας πορώδες και ψυχρή ρωγμάτωση.

(II) Παράγοντες Διαδικασίας: Οι «Βασικές Μεταβλητές» της Διαδικασίας Παραγωγής

Μη ελεγχόμενες παράμετροι συγκόλλησης: Το ρεύμα, η τάση και η ταχύτητα συγκόλλησης είναι οι βασικές παράμετροι που καθορίζουν την ποιότητα της συγκόλλησης. Πολύ μικρό ρεύμα έχει ως αποτέλεσμα ανεπαρκή θερμότητα, η οποία μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε ατελή διείσδυση και έλλειψη σύντηξης. Πολύ μεγάλο ρεύμα υπερθερμαίνει το υλικό βάσης, προκαλώντας χονδρόκοκκους κόκκους και θερμική ρωγμάτωση. Η υπερβολική ταχύτητα συγκόλλησης μειώνει τον χρόνο ψύξης της δεξαμενής συγκόλλησης, εμποδίζοντας τη διαφυγή αερίων και σκωρίας, με αποτέλεσμα την πορώδη υφή και την εναπόθεση σκωρίας. Ακατάλληλη αυλάκωση και καθαρισμός: Η πολύ μικρή γωνία αυλάκωσης και τα ανώμαλα κενά μπορούν να μειώσουν τη διείσδυση της συγκόλλησης, με αποτέλεσμα την ατελή διείσδυση. Η μη σχολαστικός καθαρισμός της επιφάνειας της αυλάκωσης από λάδι, σκουριά και άλατα μπορεί να δημιουργήσει αέρια και ακαθαρσίες κατά τη συγκόλληση, οδηγώντας σε πορώδη υφή και εναπόθεση σκωρίας.
Ακατάλληλη ακολουθία συγκόλλησης: Στη μαζική παραγωγή, η μη τήρηση των αρχών της ακολουθίας συγκόλλησης της «συμμετρικής συγκόλλησης» και της «βαθμωτής συγκόλλησης» μπορεί να οδηγήσει σε υψηλή υπολειμματική τάση στην αλυσίδα συγκόλλησης, η οποία μπορεί να προκαλέσει ρωγμές και παραμόρφωση λόγω ψύχους.

(III) Εξοπλισμός και Περιβαλλοντικοί Παράγοντες: Εύκολα Παραβλέπονται «Κρυφές Επιπτώσεις»

Ανεπαρκής ακρίβεια εξοπλισμού συγκόλλησης: Οι παλαιότερες μηχανές συγκόλλησης μπορούν να παράγουν ασταθή ρεύματα και τάση εξόδου, οδηγώντας σε ασυνεπή σχηματισμό συγκόλλησης και αυξάνοντας την πιθανότητα ελαττωμάτων. Η αστοχία του μηχανισμού ρύθμισης γωνίας του πιστολιού συγκόλλησης μπορεί να επηρεάσει την ακρίβεια της θέσης συγκόλλησης, με αποτέλεσμα την ατελή σύντηξη.

Περιβαλλοντικές παρεμβολές: Η συγκόλληση σε υγρό (σχετική υγρασία >80%), θυελλώδες ή σκονισμένο περιβάλλον μπορεί να προκαλέσει την είσοδο υγρασίας στον αέρα στη δεξαμενή συγκόλλησης, δημιουργώντας πόρους υδρογόνου. Ο άνεμος μπορεί να διασκορπίσει το τόξο, οδηγώντας σε απώλεια θερμότητας. Η σκόνη μπορεί να εισέλθει στη συγκόλληση, σχηματίζοντας εγκλείσματα σκωρίας.

III. Ακριβής επιθεώρηση: Επαγγελματικές μέθοδοι ανίχνευσης ελαττωμάτων συγκόλλησης αλυσίδας κυλίνδρων

Για τους αγοραστές, η ακριβής ανίχνευση ελαττωμάτων συγκόλλησης είναι το κλειδί για τον μετριασμό των κινδύνων προμηθειών. Για τους κατασκευαστές, οι αποτελεσματικές δοκιμές αποτελούν βασικό μέσο διασφάλισης της ποιότητας του εργοστασίου. Ακολουθεί μια ανάλυση των σεναρίων εφαρμογής και των πλεονεκτημάτων δύο βασικών μεθόδων επιθεώρησης.

(I) Μη Καταστροφικές Δοκιμές (NDT): «Ακριβής Διάγνωση» χωρίς Καταστροφή του Προϊόντος

Η μέθοδος NDT ανιχνεύει εσωτερικά και επιφανειακά ελαττώματα στις συγκολλήσεις χωρίς να καταστρέφει τη δομή της αλυσίδας κυλίνδρων, καθιστώντας την την προτιμώμενη μέθοδο για την επιθεώρηση ποιότητας του εξωτερικού εμπορίου και τη δειγματοληψία παρτίδας παραγωγής.

Υπερηχητικός Έλεγχος (UT): Κατάλληλος για την ανίχνευση εσωτερικών ελαττωμάτων συγκόλλησης, όπως ρωγμές, ατελής διείσδυση και εγκλείσματα σκωρίας. Το βάθος ανίχνευσής του μπορεί να φτάσει από αρκετά χιλιοστά έως δεκάδες χιλιοστά, με υψηλή ανάλυση, επιτρέποντας τον ακριβή εντοπισμό και το μέγεθος των ελαττωμάτων. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για την επιθεώρηση συγκολλήσεων σε αλυσίδες κυλίνδρων βαρέως τύπου, ανιχνεύοντας αποτελεσματικά κρυμμένα εσωτερικά ελαττώματα. Δοκιμή Διεισδυτικού Υλικού (PT): Ο έλεγχος διεισδυτικού υγρού εκτελείται με την εφαρμογή ενός διεισδυτικού υγρού στην επιφάνεια συγκόλλησης, χρησιμοποιώντας το τριχοειδές φαινόμενο για την αποκάλυψη ελαττωμάτων ανοίγματος επιφάνειας (όπως ρωγμές και πόρους). Είναι απλός στη λειτουργία και οικονομικός, καθιστώντας τον κατάλληλο για την επιθεώρηση συγκολλήσεων με αλυσίδες κυλίνδρων με υψηλό φινίρισμα επιφάνειας.
Ακτινογραφική Δοκιμή (RT): Οι ακτίνες Χ ή οι ακτίνες γάμμα χρησιμοποιούνται για να διεισδύσουν στη συγκόλληση, αποκαλύπτοντας εσωτερικά ελαττώματα μέσω απεικόνισης φιλμ. Αυτή η μέθοδος μπορεί να καταδείξει οπτικά το σχήμα και την κατανομή των ελαττωμάτων και χρησιμοποιείται συχνά για την ολοκληρωμένη επιθεώρηση κρίσιμων παρτίδων αλυσίδων κυλίνδρων. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος είναι δαπανηρή και απαιτεί κατάλληλη προστασία από την ακτινοβολία.

(II) Καταστροφικές Δοκιμές: Η «Τελική Δοκιμή» για την Επαλήθευση της Απόλυτης Απόδοσης

Οι καταστροφικές δοκιμές περιλαμβάνουν μηχανικές δοκιμές δειγμάτων. Ενώ αυτή η μέθοδος καταστρέφει το προϊόν, μπορεί να αποκαλύψει άμεσα την πραγματική φέρουσα ικανότητα της συγκόλλησης και χρησιμοποιείται συνήθως για δοκιμές τύπου κατά την ανάπτυξη νέων προϊόντων και τη μαζική παραγωγή.

Δοκιμή εφελκυσμού: Δείγματα αλυσιδωτών κρίκων που περιέχουν συγκολλήσεις τεντώνονται για να μετρηθεί η αντοχή σε εφελκυσμό και η θέση θραύσης της συγκόλλησης, προσδιορίζοντας άμεσα εάν η συγκόλληση έχει ελλείψεις αντοχής. Δοκιμή κάμψης: Κάμπτοντας επανειλημμένα τη συγκόλληση για να παρατηρηθεί εάν εμφανίζονται επιφανειακές ρωγμές, αξιολογείται η σκληρότητα και η ολκιμότητα της συγκόλλησης, ανιχνεύοντας αποτελεσματικά κρυφές μικρορωγμές και ψαθυρά ελαττώματα.
Μακρομεταλλογραφική εξέταση: Μετά τη στίλβωση και τη χάραξη της διατομής συγκόλλησης, η μικροδομή παρατηρείται στο μικροσκόπιο. Αυτό μπορεί να εντοπίσει ελαττώματα όπως ατελής διείσδυση, εγκλείσματα σκωρίας και χονδρόκοκκους κόκκους, και να αναλύσει την ορθολογικότητα της διαδικασίας συγκόλλησης.

IV. Προληπτικά μέτρα: Στρατηγικές πρόληψης και επισκευής για ελαττώματα συγκόλλησης αλυσίδας κυλίνδρων

Για τον έλεγχο των ελαττωμάτων συγκόλλησης με αλυσίδα κυλίνδρων, είναι απαραίτητο να τηρείται η αρχή «πρώτα η πρόληψη, μετά η επισκευή». Θα πρέπει να δημιουργηθεί ένα σύστημα ελέγχου ποιότητας που να ενσωματώνει υλικά, διαδικασίες και δοκιμές σε όλη τη διαδικασία, παρέχοντας παράλληλα στους αγοραστές πρακτικές συμβουλές σχετικά με την επιλογή και την αποδοχή.

(I) Κατασκευαστής: Καθιέρωση ενός πλήρους συστήματος ποιοτικού ελέγχου

Αυστηρή Επιλογή Υλικού στην Πηγή: Επιλέξτε χάλυβα υψηλής ποιότητας που πληροί τα διεθνή πρότυπα (όπως το ISO 606) ως βασικό υλικό, διασφαλίζοντας ότι η περιεκτικότητα σε άνθρακα και η περιεκτικότητα σε προσμίξεις βρίσκονται εντός του εύρους συγκολλησιμότητας. Τα υλικά συγκόλλησης πρέπει να είναι συμβατά με το βασικό υλικό και να αποθηκεύονται με τρόπο ανθεκτικό στην υγρασία και τη σκουριά, στεγνώνοντάς τα πριν από τη χρήση. Βελτιστοποίηση διαδικασιών συγκόλλησης: Με βάση το βασικό υλικό και τις προδιαγραφές της αλυσίδας, προσδιορίστε τις βέλτιστες παραμέτρους συγκόλλησης (ρεύμα, τάση και ταχύτητα) μέσω δοκιμών διεργασίας και δημιουργήστε κάρτες διεργασίας για αυστηρή εφαρμογή. Χρησιμοποιήστε μηχανικά κατεργασμένες αυλακώσεις για να διασφαλίσετε τις διαστάσεις των αυλακώσεων και την καθαριότητα της επιφάνειας. Προωθήστε συμμετρικές διαδικασίες συγκόλλησης για τη μείωση της υπολειμματικής τάσης.

Ενίσχυση των επιθεωρήσεων διεργασιών: Κατά τη μαζική παραγωγή, δειγματοληπτήστε το 5%-10% κάθε παρτίδας για μη καταστροφικές δοκιμές (κατά προτίμηση συνδυασμό υπερηχητικών και διεισδυτικών δοκιμών), με απαιτούμενο 100% έλεγχο για τα κρίσιμα προϊόντα. Τακτική βαθμονόμηση του εξοπλισμού συγκόλλησης για να διασφαλιστεί η σταθερή απόδοση των παραμέτρων. Καθιέρωση συστήματος εκπαίδευσης και αξιολόγησης για τους χειριστές συγκόλλησης για τη βελτίωση των λειτουργικών προτύπων.

(II) Η πλευρά του αγοραστή: Επιλογή αποφυγής κινδύνου και τεχνικές αποδοχής

Σαφή πρότυπα ποιότητας: Στη σύμβαση αγοράς, να διευκρινίζεται ότι οι συγκολλήσεις με αλυσίδα κυλίνδρων πρέπει να συμμορφώνονται με τα διεθνή πρότυπα (όπως ANSI B29.1 ή ISO 606), να καθορίζεται η μέθοδος επιθεώρησης (π.χ., υπερηχητικός έλεγχος για εσωτερικά ελαττώματα, έλεγχος διεισδυτικού υλικού για επιφανειακά ελαττώματα) και να απαιτείται από τους προμηθευτές να παρέχουν εκθέσεις επιθεώρησης ποιότητας. Βασικά σημεία αποδοχής επί τόπου: Οι οπτικοί έλεγχοι θα πρέπει να επικεντρώνονται στη διασφάλιση ότι οι συγκολλήσεις είναι ομαλές, απαλλαγμένες από εμφανείς κοιλότητες και προεξοχές και απαλλαγμένες από ορατά ελαττώματα όπως ρωγμές και πόρους. Τα δείγματα μπορούν να επιλεγούν τυχαία για απλές δοκιμές κάμψης για την παρατήρηση ανωμαλιών συγκόλλησης. Για αλυσίδες που χρησιμοποιούνται σε κρίσιμο εξοπλισμό, συνιστάται η ανάθεση μη καταστροφικών δοκιμών σε τρίτο φορέα δοκιμών.

Επιλογή αξιόπιστου προμηθευτή: Δώστε προτεραιότητα σε προμηθευτές που είναι πιστοποιημένοι σύμφωνα με το σύστημα διαχείρισης ποιότητας ISO 9001. Διερευνήστε τον προηγμένο εξοπλισμό παραγωγής και τις δυνατότητες δοκιμών. Εάν είναι απαραίτητο, διενεργήστε επιτόπιο έλεγχο στο εργοστάσιο για να επιβεβαιώσετε την ακεραιότητα των διαδικασιών συγκόλλησης και των διαδικασιών ποιοτικού ελέγχου.

(III) Επισκευή Βλαβών: Σχέδια Αντιμετώπισης Έκτακτης Ανάγκης για τη Μείωση των Απωλειών

Για μικρά ελαττώματα που ανακαλύπτονται κατά την επιθεώρηση, μπορούν να εφαρμοστούν στοχευμένα μέτρα επισκευής, αλλά είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι απαιτείται επανέλεγχος μετά την επισκευή:

Πορώδες και εγκλείσματα σκωρίας: Για ρηχά επιφανειακά ελαττώματα, χρησιμοποιήστε γωνιακό τροχό για να αφαιρέσετε την ελαττωματική περιοχή πριν από την επισκευή της συγκόλλησης. Τα βαθύτερα εσωτερικά ελαττώματα απαιτούν υπερηχητικό εντοπισμό και αφαίρεση πριν από την επισκευή της συγκόλλησης. Μικρή έλλειψη σύντηξης: Η αυλάκωση πρέπει να διευρυνθεί και να αφαιρεθούν τα άλατα και οι ακαθαρσίες από την περιοχή έλλειψης σύντηξης. Στη συνέχεια, η επισκευαστική συγκόλληση θα πρέπει να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας τις κατάλληλες παραμέτρους συγκόλλησης. Απαιτείται δοκιμή εφελκυσμού για την επαλήθευση της αντοχής μετά την επισκευαστική συγκόλληση.
Ρωγμές: Οι ρωγμές είναι πιο δύσκολο να επισκευαστούν. Μικρές επιφανειακές ρωγμές μπορούν να αφαιρεθούν με λείανση και στη συνέχεια να επισκευαστούν με συγκόλληση. Εάν το βάθος της ρωγμής υπερβαίνει το 1/3 του πάχους της συγκόλλησης ή υπάρχει διαμπερής ρωγμή, συνιστάται η άμεση απόξεση της συγκόλλησης για την αποφυγή κινδύνων ασφαλείας μετά την επισκευή.