Πώς να μειώσετε την υπολειπόμενη τάση της αλυσίδας κυλίνδρων μετά τη συγκόλληση

Πώς να μειώσετε την υπολειπόμενη τάση της αλυσίδας κυλίνδρων μετά τη συγκόλληση
Στη διαδικασία παραγωγής και κατασκευής αλυσίδας με κυλίνδρους, η συγκόλληση είναι μια βασική διαδικασία. Ωστόσο, συχνά θα υπάρχει υπολειμματική τάση στην αλυσίδα με κυλίνδρους μετά τη συγκόλληση. Εάν δεν ληφθούν αποτελεσματικά μέτρα για τη μείωσή της, θα έχει πολλές αρνητικές επιπτώσεις στην ποιότητα και την απόδοση τηςαλυσίδα κυλίνδρων, όπως η μείωση της αντοχής στην κόπωση, η πρόκληση παραμόρφωσης, ακόμη και θραύσης, επηρεάζοντας έτσι την κανονική χρήση και τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας με κυλίνδρους σε διάφορους μηχανολογικούς εξοπλισμούς. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να μελετηθούν σε βάθος και να κατανοηθούν οι μέθοδοι για τη μείωση της υπολειμματικής τάσης της συγκόλλησης με αλυσίδα με κυλίνδρους.

1. Αιτίες υπολειμματικής καταπόνησης
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συγκόλλησης, το τμήμα συγκόλλησης της αλυσίδας κυλίνδρων θα υποβληθεί σε ανομοιόμορφη θέρμανση και ψύξη. Κατά τη συγκόλληση, η θερμοκρασία της συγκόλλησης και της γύρω περιοχής αυξάνεται απότομα και το μεταλλικό υλικό διαστέλλεται. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ψύξης, η συστολή του μετάλλου σε αυτές τις περιοχές περιορίζεται από το περιβάλλον μη θερμαινόμενο μέταλλο, δημιουργώντας έτσι υπολειμματική τάση συγκόλλησης.
Οι συνθήκες περιορισμού κατά τη συγκόλληση θα επηρεάσουν επίσης το μέγεθος και την κατανομή της υπολειμματικής τάσης. Εάν η αλυσίδα κυλίνδρων είναι ιδιαίτερα περιορισμένη κατά τη συγκόλληση, δηλαδή ο βαθμός σταθερής ή περιορισμένης παραμόρφωσης είναι μεγάλος, τότε κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ψύξης μετά τη συγκόλληση, η υπολειμματική τάση που προκαλείται από την αδυναμία ελεύθερης συρρίκνωσης θα αυξηθεί επίσης ανάλογα.
Οι παράγοντες που αφορούν το ίδιο το μεταλλικό υλικό δεν μπορούν να αγνοηθούν. Διαφορετικά υλικά έχουν διαφορετικές θερμικές, φυσικές και μηχανικές ιδιότητες, οι οποίες οδηγούν σε διαφορετική θερμική διαστολή, συστολή και όριο ελαστικότητας των υλικών κατά τη συγκόλληση, επηρεάζοντας έτσι τη δημιουργία υπολειμματικής τάσης. Για παράδειγμα, ορισμένοι κραματοποιημένοι χάλυβες υψηλής αντοχής έχουν υψηλό όριο ελαστικότητας και είναι επιρρεπείς στη δημιουργία μεγάλης υπολειμματικής τάσης κατά τη συγκόλληση.

2. Μέθοδοι μείωσης της υπολειμματικής τάσης στη συγκόλληση με αλυσίδα κυλίνδρων

(I) Βελτιστοποίηση της διαδικασίας συγκόλλησης

Ρυθμίστε εύλογα την ακολουθία συγκόλλησης: Για τη συγκόλληση με αλυσίδα κυλίνδρων, οι συγκολλήσεις με μεγάλη συρρίκνωση πρέπει να συγκολλούνται πρώτα και οι συγκολλήσεις με μικρή συρρίκνωση πρέπει να συγκολλούνται αργότερα. Αυτό επιτρέπει στη συγκόλληση να συρρικνώνεται πιο ελεύθερα κατά τη συγκόλληση, μειώνοντας την υπολειπόμενη τάση που προκαλείται από την περιορισμένη συρρίκνωση της συγκόλλησης. Για παράδειγμα, κατά τη συγκόλληση των εσωτερικών και εξωτερικών πλακών αλυσίδας μιας αλυσίδας κυλίνδρων, η εσωτερική πλάκα αλυσίδας συγκολλάται πρώτα και στη συνέχεια η εξωτερική πλάκα αλυσίδας συγκολλάται αφού κρυώσει, έτσι ώστε η συγκόλληση της εσωτερικής πλάκας αλυσίδας να μην περιορίζεται υπερβολικά από την εξωτερική πλάκα αλυσίδας κατά τη συρρίκνωση.

Χρησιμοποιήστε κατάλληλες μεθόδους και παραμέτρους συγκόλλησης: Διαφορετικές μέθοδοι συγκόλλησης έχουν διαφορετικές υπολειπόμενες τάσεις στις αλυσίδες κυλίνδρων. Για παράδειγμα, η συγκόλληση με θωράκιση αερίου μπορεί να μειώσει την επηρεαζόμενη από τη θερμότητα ζώνη σε κάποιο βαθμό σε σύγκριση με ορισμένες παραδοσιακές μεθόδους συγκόλλησης λόγω της συγκεντρωμένης θερμότητας τόξου και της υψηλής θερμικής απόδοσης, μειώνοντας έτσι τις υπολειπόμενες τάσεις. Ταυτόχρονα, είναι επίσης σημαντικό να επιλέγονται εύλογα παράμετροι όπως το ρεύμα συγκόλλησης, η τάση και η ταχύτητα συγκόλλησης. Το υπερβολικό ρεύμα συγκόλλησης θα οδηγήσει σε υπερβολική διείσδυση συγκόλλησης και υπερβολική εισαγωγή θερμότητας, γεγονός που θα προκαλέσει υπερθέρμανση της σύνδεσης συγκόλλησης και αύξηση της υπολειπόμενης τάσης. Ενώ οι κατάλληλες παράμετροι συγκόλλησης μπορούν να κάνουν τη διαδικασία συγκόλλησης πιο σταθερή, να μειώσουν τα ελαττώματα συγκόλλησης και, επομένως, να μειώσουν τις υπολειπόμενες τάσεις.
Έλεγχος θερμοκρασίας ενδιάμεσου στρώματος: Κατά τη συγκόλληση αλυσίδων κυλίνδρων σε πολλαπλά στρώματα και πολλαπλά περάσματα, ο έλεγχος της θερμοκρασίας του ενδιάμεσου στρώματος είναι ένα αποτελεσματικό μέτρο για τη μείωση της υπολειπόμενης τάσης. Η κατάλληλη θερμοκρασία του ενδιάμεσου στρώματος μπορεί να διατηρήσει το μέταλλο της συγκόλλησης και της ζώνης που επηρεάζεται από τη θερμότητα σε καλή πλαστικότητα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συγκόλλησης, γεγονός που ευνοεί τη συρρίκνωση της συγκόλλησης και την απελευθέρωση της τάσης. Γενικά, η θερμοκρασία του ενδιάμεσου στρώματος πρέπει να προσδιορίζεται σύμφωνα με τις ιδιότητες των υλικών που χρησιμοποιούνται στην αλυσίδα κυλίνδρων και τις απαιτήσεις της διαδικασίας συγκόλλησης, και η θερμοκρασία κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συγκόλλησης πρέπει να μετράται και να ελέγχεται για να διασφαλιστεί ότι η θερμοκρασία του ενδιάμεσου στρώματος βρίσκεται εντός του κατάλληλου εύρους.
(II) Υιοθετήστε κατάλληλα μέτρα προθέρμανσης και μεταθέρμανσης συγκόλλησης
Προθέρμανση: Πριν από τη συγκόλληση της αλυσίδας με κυλίνδρους, η προθέρμανση του συγκολλημένου υλικού μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την υπολειμματική τάση συγκόλλησης. Η προθέρμανση μπορεί να μειώσει τη διαφορά θερμοκρασίας της συγκόλλησης και να κάνει την κατανομή θερμοκρασίας του συγκολλημένου υλικού πιο ομοιόμορφη κατά τη συγκόλληση, μειώνοντας έτσι τη θερμική τάση που προκαλείται από την κλίση της θερμοκρασίας. Επιπλέον, η προθέρμανση μπορεί επίσης να αυξήσει την αρχική θερμοκρασία του συγκολλημένου υλικού, να μειώσει τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του μετάλλου συγκόλλησης και του υλικού βάσης, να βελτιώσει την απόδοση της συγκολλημένης σύνδεσης, να μειώσει την παραγωγή ελαττωμάτων συγκόλλησης και, επομένως, να μειώσει την υπολειμματική τάση. Ο προσδιορισμός της θερμοκρασίας προθέρμανσης πρέπει να βασίζεται στη σύνθεση, το πάχος, τη μέθοδο συγκόλλησης και τη θερμοκρασία περιβάλλοντος του υλικού της αλυσίδας με κυλίνδρους.
Μεταθέρμανση: Η μεταθερμική επεξεργασία μετά τη συγκόλληση, δηλαδή η επεξεργασία αφυδρογόνωσης, είναι επίσης ένα από τα σημαντικά μέσα για τη μείωση της υπολειμματικής τάσης της συγκόλλησης με αλυσίδα κυλίνδρων. Η μεταθερμική επεξεργασία συνήθως θερμαίνει το συγκολλημένο υλικό στους περίπου 250-350℃ αμέσως μετά την ολοκλήρωση της συγκόλλησης και ψύχεται σε μια ορισμένη θερμοκρασία και στη συνέχεια ψύχεται αργά αφού διατηρηθεί ζεστό για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα. Η κύρια λειτουργία της μεταθέρμανσης είναι η επιτάχυνση της διάχυσης και της διαφυγής ατόμων υδρογόνου στη συγκόλληση και στη ζώνη που επηρεάζεται από τη θερμότητα, η μείωση της περιεκτικότητας σε υδρογόνο στο συγκολλημένο υλικό, μειώνοντας έτσι την πιθανότητα ρωγμών λόγω διάβρωσης λόγω τάσης που προκαλείται από υδρογόνο, και επίσης η βοήθεια στην ανακούφιση της υπολειμματικής τάσης συγκόλλησης. Η μεταθερμική επεξεργασία είναι ιδιαίτερα σημαντική για τη συγκόλληση ορισμένων χαλύβων υψηλής αντοχής και αλυσίδων κυλίνδρων με παχύ τοίχωμα.
(III) Εκτελέστε θερμική επεξεργασία μετά τη συγκόλληση
Συνολική σκλήρυνση σε υψηλή θερμοκρασία: Τοποθετήστε ολόκληρη την αλυσίδα κυλίνδρων σε έναν κλίβανο θέρμανσης, θερμάνετε αργά στους περίπου 600-700℃, διατηρήστε την ζεστή για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα και στη συνέχεια ψύξτε την σε θερμοκρασία δωματίου με τον κλίβανο. Αυτή η συνολική επεξεργασία σκλήρυνσης σε υψηλή θερμοκρασία μπορεί να εξαλείψει αποτελεσματικά την υπολειμματική τάση στην αλυσίδα κυλίνδρων, συνήθως το 80%-90% της υπολειμματικής τάσης μπορεί να εξαλειφθεί. Η θερμοκρασία και ο χρόνος της σκλήρυνσης σε υψηλή θερμοκρασία πρέπει να ελέγχονται με ακρίβεια σύμφωνα με παράγοντες όπως το υλικό, το μέγεθος και οι απαιτήσεις απόδοσης της αλυσίδας κυλίνδρων για να διασφαλιστεί το αποτέλεσμα και η ποιότητα της θερμικής επεξεργασίας. Ωστόσο, η συνολική επεξεργασία σκλήρυνσης σε υψηλή θερμοκρασία απαιτεί μεγαλύτερο εξοπλισμό θερμικής επεξεργασίας και το κόστος επεξεργασίας είναι σχετικά υψηλό, αλλά για ορισμένα προϊόντα αλυσίδας κυλίνδρων με αυστηρές απαιτήσεις για την υπολειμματική τάση, είναι μια ιδανική μέθοδος για την εξάλειψη της υπολειμματικής τάσης.
Τοπική σκλήρυνση υψηλής θερμοκρασίας: Όταν η αλυσίδα κυλίνδρων είναι μεγάλη σε μέγεθος ή πολύπλοκη σε σχήμα και η συνολική σκλήρυνση υψηλής θερμοκρασίας είναι δύσκολη, μπορεί να χρησιμοποιηθεί τοπική σκλήρυνση υψηλής θερμοκρασίας. Η τοπική σκλήρυνση υψηλής θερμοκρασίας είναι η θέρμανση μόνο της συγκόλλησης της αλυσίδας κυλίνδρων και της τοπικής περιοχής κοντά σε αυτήν για την εξάλειψη της υπολειμματικής τάσης στην περιοχή. Σε σύγκριση με τη συνολική σκλήρυνση υψηλής θερμοκρασίας, η τοπική σκλήρυνση υψηλής θερμοκρασίας έχει σχετικά χαμηλότερες απαιτήσεις εξοπλισμού και κόστος επεξεργασίας, αλλά η επίδρασή της στην εξάλειψη της υπολειμματικής τάσης δεν είναι τόσο πλήρης όσο η συνολική σκλήρυνση υψηλής θερμοκρασίας. Κατά την εκτέλεση τοπικής σκλήρυνσης υψηλής θερμοκρασίας, πρέπει να δοθεί προσοχή στην ομοιομορφία της περιοχής θέρμανσης και στον έλεγχο της θερμοκρασίας θέρμανσης για να αποφευχθεί η νέα συγκέντρωση τάσης ή άλλα προβλήματα ποιότητας που προκαλούνται από τοπική υπερθέρμανση ή ανομοιόμορφη θερμοκρασία.
(IV) Μέθοδος μηχανικής τάνυσης
Η μέθοδος μηχανικής τάνυσης είναι η εφαρμογή εφελκυστικής δύναμης στην αλυσίδα κυλίνδρων μετά τη συγκόλληση για να προκληθεί πλαστική παραμόρφωση, αντισταθμίζοντας έτσι την υπολειμματική συμπιεστική παραμόρφωση που παράγεται κατά τη διαδικασία συγκόλλησης και επιτυγχάνοντας τον σκοπό της μείωσης της υπολειμματικής τάσης. Στην πραγματική λειτουργία, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ειδικός εξοπλισμός τάνυσης για να ρυθμιστεί η κατάλληλη εφελκυστική δύναμη και η ταχύτητα τάνυσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές και τις απαιτήσεις απόδοσης της αλυσίδας κυλίνδρων, ώστε να τεντωθεί ομοιόμορφα η αλυσίδα κυλίνδρων. Αυτή η μέθοδος έχει καλή επίδραση σε ορισμένα προϊόντα αλυσίδας κυλίνδρων που απαιτούν ακριβή έλεγχο μεγέθους και εξάλειψη υπολειμματικής τάσης, αλλά πρέπει να είναι εξοπλισμένη με τον αντίστοιχο εξοπλισμό τάνυσης και επαγγελματίες χειριστές, και έχει ορισμένες απαιτήσεις για τους χώρους παραγωγής και τις συνθήκες διεργασίας.
(V) Μέθοδος τάνυσης διαφοράς θερμοκρασίας
Η βασική αρχή της μεθόδου τάνυσης με διαφορά θερμοκρασίας είναι η χρήση της διαφοράς θερμοκρασίας που παράγεται από την τοπική θέρμανση για την πρόκληση παραμόρφωσης εφελκυσμού στην περιοχή συγκόλλησης, μειώνοντας έτσι την υπολειπόμενη τάση. Η συγκεκριμένη λειτουργία είναι η χρήση ενός πυρσού οξυακετυλενίου για τη θέρμανση κάθε πλευράς της συγκόλλησης με αλυσίδα κυλίνδρων και ταυτόχρονα η χρήση ενός σωλήνα νερού με μια σειρά οπών για τον ψεκασμό νερού για ψύξη σε μια ορισμένη απόσταση πίσω από τον πυρσό. Με αυτόν τον τρόπο, σχηματίζεται μια περιοχή υψηλής θερμοκρασίας και στις δύο πλευρές της συγκόλλησης, ενώ η θερμοκρασία της περιοχής συγκόλλησης είναι χαμηλή. Το μέταλλο και στις δύο πλευρές διαστέλλεται λόγω της θερμότητας και τεντώνει την περιοχή συγκόλλησης με χαμηλότερη θερμοκρασία, επιτυγχάνοντας έτσι τον σκοπό της εξάλειψης ορισμένων υπολειπόμενων τάσεων συγκόλλησης. Ο εξοπλισμός της μεθόδου τάνυσης με διαφορά θερμοκρασίας είναι σχετικά απλός και εύκολος στη λειτουργία. Μπορεί να εφαρμοστεί ευέλικτα στο εργοτάξιο ή στο εργοτάξιο παραγωγής, αλλά η επίδρασή της στην εξάλειψη των υπολειπόμενων τάσεων επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από παραμέτρους όπως η θερμοκρασία θέρμανσης, η ταχύτητα ψύξης και η απόσταση ψεκασμού νερού. Πρέπει να ελέγχεται και να ρυθμίζεται με ακρίβεια σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες.
(VI) Επεξεργασία γήρανσης λόγω κραδασμών
Η επεξεργασία γήρανσης με δόνηση χρησιμοποιεί την επίδραση της μηχανικής ενέργειας των κραδασμών για να κάνει την αλυσίδα κυλίνδρων να συντονίζεται, έτσι ώστε η υπολειμματική τάση στο εσωτερικό του τεμαχίου εργασίας να ομογενοποιείται και να μειώνεται. Η αλυσίδα κυλίνδρων τοποθετείται σε ειδικό εξοπλισμό γήρανσης με δόνηση και η συχνότητα και το πλάτος του διεγέρτη ρυθμίζονται για να κάνουν την αλυσίδα κυλίνδρων να συντονίζεται εντός ενός ορισμένου χρονικού διαστήματος. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συντονισμού, οι μεταλλικοί κόκκοι στο εσωτερικό της αλυσίδας κυλίνδρων θα ολισθήσουν και θα αναδιαταχθούν, η μικροδομή θα βελτιωθεί και η υπολειμματική τάση θα μειωθεί σταδιακά. Η επεξεργασία γήρανσης με δόνηση έχει τα πλεονεκτήματα του απλού εξοπλισμού, του σύντομου χρόνου επεξεργασίας, του χαμηλού κόστους, της υψηλής απόδοσης κ.λπ. και δεν θα επηρεάσει την ποιότητα της επιφάνειας της αλυσίδας κυλίνδρων. Ως εκ τούτου, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στην παραγωγή αλυσίδων κυλίνδρων. Γενικά, η επεξεργασία γήρανσης με δόνηση μπορεί να εξαλείψει περίπου το 30% - 50% της υπολειμματικής τάσης της συγκόλλησης αλυσίδας κυλίνδρων. Για ορισμένα προϊόντα αλυσίδας κυλίνδρων που δεν απαιτούν ιδιαίτερα υψηλή υπολειμματική τάση, η επεξεργασία γήρανσης με δόνηση είναι μια οικονομική και αποτελεσματική μέθοδος για την εξάλειψη της υπολειμματικής τάσης.
(VII) Μέθοδος σφυρηλάτησης
Η μέθοδος σφυρηλάτησης είναι μια απλή και συνήθως χρησιμοποιούμενη μέθοδος για τη μείωση της υπολειμματικής τάσης συγκόλλησης. Μετά τη συγκόλληση της αλυσίδας με κυλίνδρους, όταν η θερμοκρασία συγκόλλησης είναι στους 100 - 150 ℃ ή πάνω από 400 ℃, χρησιμοποιήστε ένα μικρό σφυρί για να χτυπήσετε ομοιόμορφα τη συγκόλληση και τις παρακείμενες περιοχές της, ώστε να προκληθεί τοπική πλαστική παραμόρφωση του μετάλλου, μειώνοντας έτσι την υπολειμματική τάση. Πρέπει να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σφυρηλάτησης, θα πρέπει να αποφεύγεται η χρήση σε εύρος θερμοκρασίας 200 - 300 ℃, επειδή το μέταλλο βρίσκεται σε εύθραυστο στάδιο αυτή τη στιγμή και η σφυρηλάτηση μπορεί εύκολα να προκαλέσει ρωγμές στη συγκόλληση. Επιπλέον, η δύναμη και η συχνότητα της σφυρηλάτησης πρέπει να είναι μέτριες και θα πρέπει να προσαρμόζονται ανάλογα με παράγοντες όπως το πάχος της αλυσίδας με κυλίνδρους και το μέγεθος της συγκόλλησης, για να διασφαλιστεί το αποτέλεσμα και η ποιότητα της σφυρηλάτησης. Η μέθοδος σφυρηλάτησης είναι συνήθως κατάλληλη για ορισμένες μικρές, απλές συγκολλήσεις με κυλίνδρους. Για μεγάλες ή σύνθετες συγκολλήσεις με κυλίνδρους, η επίδραση της μεθόδου σφυρηλάτησης μπορεί να είναι περιορισμένη και πρέπει να χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με άλλες μεθόδους.

3. Πώς να επιλέξετε μια κατάλληλη μέθοδο μείωσης της υπολειμματικής τάσης
Στην πραγματική παραγωγή, ανάλογα με τις διαφορετικές καταστάσεις και απαιτήσεις της αλυσίδας με κυλίνδρους, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη διεξοδικά τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, το πεδίο εφαρμογής, το κόστος και άλλοι παράγοντες των διαφόρων μεθόδων μείωσης της υπολειμματικής τάσης για να επιλεγεί μια κατάλληλη μέθοδος επεξεργασίας. Για παράδειγμα, για ορισμένες αλυσίδες κυλίνδρων υψηλής ακρίβειας, υψηλής αντοχής, με παχύ τοίχωμα, η συνολική σκλήρυνση σε υψηλή θερμοκρασία μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή. ενώ για ορισμένες μεγάλες παρτίδες και απλά σχήματα αλυσίδων κυλίνδρων, η επεξεργασία γήρανσης με δόνηση ή η μέθοδος σφυρηλάτησης μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά το κόστος παραγωγής και να βελτιώσουν την αποδοτικότητα της παραγωγής. Ταυτόχρονα, κατά την επιλογή μιας μεθόδου για τη μείωση της υπολειμματικής τάσης, είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί πλήρως υπόψη το περιβάλλον χρήσης και οι συνθήκες εργασίας της αλυσίδας με κυλίνδρους, ώστε να διασφαλιστεί ότι η μέθοδος που υιοθετείται μπορεί να πληροί τις απαιτήσεις απόδοσης και τα πρότυπα ποιότητας της αλυσίδας με κυλίνδρους σε πραγματική χρήση.
4. Ο ρόλος της μείωσης της υπολειμματικής τάσης στη βελτίωση της ποιότητας και της απόδοσης των αλυσίδων με κυλίνδρους
Η μείωση της υπολειμματικής τάσης συγκόλλησης μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την αντοχή σε κόπωση των αλυσίδων με κυλίνδρους. Όταν η υπολειμματική τάση εφελκυσμού στην αλυσίδα με κυλίνδρους μειώνεται ή εξαλείφεται, το πραγματικό επίπεδο τάσης που υφίσταται κατά τη λειτουργία μειώνεται ανάλογα, μειώνοντας έτσι τον κίνδυνο θραύσης που προκαλείται από την έναρξη και την επέκταση ρωγμών κόπωσης και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας με κυλίνδρους.
Βοηθά στη βελτίωση της διαστατικής σταθερότητας και της ακρίβειας σχήματος της αλυσίδας με κυλίνδρους. Η υπερβολική υπολειπόμενη τάση μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση της αλυσίδας με κυλίνδρους κατά τη χρήση, επηρεάζοντας την ακρίβειά της σε αντιστοίχιση με τα γρανάζια και άλλα εξαρτήματα και, ως εκ τούτου, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του μηχανολογικού εξοπλισμού. Μειώνοντας την υπολειπόμενη τάση, η αλυσίδα με κυλίνδρους μπορεί να διατηρήσει καλή διαστατική σταθερότητα και ακρίβεια σχήματος κατά τη χρήση, καθώς και να βελτιώσει την αξιοπιστία και την ακρίβεια της μετάδοσης.
Μπορεί να μειώσει την τάση ρωγμάτωσης λόγω διάβρωσης λόγω καταπόνησης των αλυσίδων με κυλίνδρους σε διαβρωτικά περιβάλλοντα. Η υπολειμματική τάση εφελκυσμού θα αυξήσει την ευαισθησία των αλυσίδων με κυλίνδρους στη ρωγμάτωση λόγω διάβρωσης λόγω καταπόνησης σε διαβρωτικά μέσα και η μείωση της υπολειμματικής τάσης μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά αυτόν τον κίνδυνο, να βελτιώσει την αντοχή στη διάβρωση των αλυσίδων με κυλίνδρους σε σκληρά περιβάλλοντα και να διευρύνει το εύρος εφαρμογής τους.