Υπάρχουν 4 εξαρτήματα μιας αλυσίδας μετάδοσης κίνησης.
Η μετάδοση με αλυσίδα είναι μια κοινή μέθοδος μηχανικής μετάδοσης, η οποία συνήθως αποτελείται από αλυσίδες, γρανάζια, γρανάζια, ρουλεμάν κ.λπ.
Αλυσίδα:
Καταρχάς, η αλυσίδα είναι το βασικό εξάρτημα της αλυσίδας μετάδοσης κίνησης. Αποτελείται από μια σειρά κρίκων, πείρων και χιτώνων. Η λειτουργία της αλυσίδας είναι να μεταδίδει ισχύ στο γρανάζι ή το γρανάζι. Έχει συμπαγή δομή, υψηλή αντοχή και μπορεί να προσαρμοστεί σε περιβάλλοντα εργασίας υψηλού φορτίου και υψηλής ταχύτητας.
γρανάζι:
Δεύτερον, τα γρανάζια αποτελούν σημαντικό μέρος της μετάδοσης κίνησης με αλυσίδα, τα οποία αποτελούνται από μια σειρά δοντιών και πλήμνων γραναζιών. Η λειτουργία του γραναζιού είναι να μετατρέπει την ισχύ από την αλυσίδα σε περιστροφική δύναμη. Η δομή του είναι κατάλληλα σχεδιασμένη για να επιτυγχάνει αποτελεσματική μεταφορά ενέργειας.
Δόντι τροχού:
Επιπλέον, το γρανάζι είναι επίσης ένα σημαντικό μέρος της κίνησης της αλυσίδας. Αποτελείται από μια σειρά από δόντια και πλήμνες γραναζιού. Η λειτουργία του γραναζιού είναι να συνδέει την αλυσίδα με το γρανάζι, έτσι ώστε το γρανάζι να μπορεί να λαμβάνει την ισχύ από την αλυσίδα.
Ρουλεμάν:
Επιπλέον, η μετάδοση της αλυσίδας απαιτεί επίσης την υποστήριξη ρουλεμάν. Τα ρουλεμάν μπορούν να διασφαλίσουν ομαλή περιστροφή μεταξύ αλυσίδων, γραναζιών και γραναζιών, μειώνοντας παράλληλα την τριβή και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής των μηχανικών μερών.
Εν ολίγοις, η μετάδοση με αλυσίδα είναι μια σύνθετη μηχανική μέθοδος μετάδοσης. Τα εξαρτήματά της περιλαμβάνουν αλυσίδες, γρανάζια, γρανάζια, ρουλεμάν κ.λπ. Η δομή και ο σχεδιασμός τους παίζουν ζωτικό ρόλο στην αποτελεσματικότητα και τη σταθερότητα της μετάδοσης με αλυσίδα.
Αρχή λειτουργίας της αλυσίδας μετάδοσης κίνησης:
Η μετάδοση κίνησης με αλυσίδα είναι εμπλοκής και η μέση σχέση μετάδοσης είναι ακριβής. Είναι ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων που χρησιμοποιεί την εμπλοκή των δοντιών της αλυσίδας και του γραναζιού για τη μετάδοση ισχύος και κίνησης. Το μήκος της αλυσίδας εκφράζεται σε αριθμό κρίκων.
Αριθμός κρίκων αλυσίδας:
Ο αριθμός των κρίκων της αλυσίδας είναι κατά προτίμηση ζυγός αριθμός, έτσι ώστε όταν οι αλυσίδες συνδέονται σε δακτύλιο, η εξωτερική πλάκα σύνδεσης να συνδέεται με την εσωτερική πλάκα σύνδεσης και οι αρθρώσεις να μπορούν να ασφαλιστούν με ελατηριωτά κλιπ ή κοπίλιες. Εάν ο αριθμός των κρίκων της αλυσίδας είναι περιττός αριθμός, πρέπει να χρησιμοποιηθούν μεταβατικοί κρίκοι. Οι μεταβατικοί κρίκοι φέρουν επίσης πρόσθετα φορτία κάμψης όταν η αλυσίδα βρίσκεται υπό τάση και γενικά θα πρέπει να αποφεύγονται.
Δόντι τροχού:
Το σχήμα του δοντιού της επιφάνειας του άξονα του γραναζιού είναι τοξοειδές και στις δύο πλευρές για να διευκολύνει την είσοδο και έξοδο των κρίκων της αλυσίδας στο πλέγμα. Τα δόντια του γραναζιού θα πρέπει να έχουν επαρκή αντοχή στην επαφή και στη φθορά, επομένως οι επιφάνειες των δοντιών υποβάλλονται ως επί το πλείστον σε θερμική επεξεργασία. Το μικρό γρανάζι εμπλέκεται περισσότερες φορές από το μεγάλο γρανάζι και υφίσταται μεγαλύτερες κρούσεις, επομένως το υλικό που χρησιμοποιείται θα πρέπει γενικά να είναι καλύτερο από το μεγάλο γρανάζι. Τα συνήθως χρησιμοποιούμενα υλικά γραναζιών περιλαμβάνουν τον ανθρακούχο χάλυβα, τον φαιό χυτοσίδηρο κ.λπ. Σημαντικά γρανάζια μπορούν να κατασκευαστούν από κράμα χάλυβα.
Ώρα δημοσίευσης: 19 Οκτωβρίου 2023