Gallwch addasu derailleur yr olwyn gefn nes bod sgriw bach yr olwyn gefn wedi'i dynhau i dynhau'r gadwyn.
Yn gyffredinol, nid yw tynhau cadwyn y beic yn llai na dau gentimetr i fyny ac i lawr. Trowch y beic drosodd a'i roi i ffwrdd; yna defnyddiwch wrench i lacio'r cnau ar ddau ben yr echel gefn, ac ar yr un pryd llacio'r ddyfais brêc; yna defnyddiwch wrench i lacio pen yr olwyn hedfan Tynhau'r cneuen cylch i'r pen tynn, yna bydd y gadwyn yn tynhau'n araf; stopiwch dynhau'r cneuen cylch pan fydd yn teimlo bron wedi'i wneud, cywirwch yr olwyn gefn i safle canol y fforc fflat, yna tynhau'r cneuen echel, a throwch y car drosodd Dyna ni.
Rhagofalon ar gyfer beiciau cyflymder amrywiol
Peidiwch â newid gerau ar lethr. Gwnewch yn siŵr eich bod yn newid gerau cyn mynd i mewn i'r llethr, yn enwedig i fyny allt. Fel arall, gall y trosglwyddiad golli pŵer oherwydd nad yw'r broses newid gerau wedi'i chwblhau, a fydd yn drafferthus iawn.
Wrth fynd i fyny allt, yn ddamcaniaethol defnyddir y gêr lleiaf yn y blaen, sef y gêr 1af, a'r gêr mwyaf yn y cefn, sydd hefyd yn gêr 1af. Fodd bynnag, gellir pennu gêr gwirioneddol yr olwyn hedfan gefn yn ôl y llethr gwirioneddol; wrth fynd i lawr allt, defnyddir y gêr lleiaf yn y blaen yn ddamcaniaethol, sef y 3ydd gêr. Mae'r gerau'n cael eu symud yn ôl egwyddor 9 gêr, y lleiaf yn y cefn, ond mae angen ei bennu hefyd yn seiliedig ar y llethr a'r hyd gwirioneddol.
Amser postio: Tach-27-2023