Při dlouhodobém používání jízdního kola dochází k prokluzování zubů. To je způsobeno opotřebením jednoho konce otvoru pro řetěz. Můžete otevřít kloub, otočit ho a vyměnit vnitřní kroužek řetězu za vnější. Poškozená strana nebude v přímém kontaktu s velkým a malým ozubeným kolem, takže nedojde k poškození řetězu.
Údržba jízdních kol:
1. Po určité době jízdy by měla být každá součástka zkontrolována a seřízena, aby se zabránilo uvolnění a vypadnutí dílů. Do posuvných částí by mělo být pravidelně vstřikováno odpovídající množství motorového oleje, aby byly promazány.
2. Jakmile je vozidlo mokré deštěm nebo vlhkostí, měly by být galvanicky pokovené části včas otřeny a poté potaženy vrstvou neutrálního oleje (například oleje do šicích strojů), aby se zabránilo korozi.
3. Nenanášejte olej ani neotírejte lakované části, abyste nepoškodili lakovou vrstvu a neztratili lesk.
4. Vnitřní a vnější pneumatiky jízdních kol a brzdová guma jsou pryžové výrobky. Zabraňte kontaktu s olejem, petrolejem a jinými ropnými produkty, abyste zabránili stárnutí a opotřebení gumy. Nové pneumatiky by měly být plně nahuštěny. Za normálních okolností by měly být pneumatiky dostatečně nahuštěny. Pokud pneumatika není dostatečně nahuštěna, může se snadno zlomit; pokud je pneumatika nahuštěna příliš, může se pneumatika a její součásti snadno poškodit. Správný postup je: přední pneumatiky by měly být nahuštěny méně a zadní pneumatiky více. Za chladného počasí byste měli pneumatiky nahustit dostatečně, ale za horkého počasí byste je neměli příliš nahušťovat.
5. Jízdní kolo by mělo unést přiměřené množství nákladu. U běžných jízdních kol nesmí nosnost překročit 120 kg; u jízdních kol určených pro přepravu nákladu nesmí nosnost překročit 170 kg. Protože přední kolo je navrženo tak, aby uneslo pouze 40 % hmotnosti celého vozidla, nevěšte na přední vidlici těžké předměty.
6. Prodloužení životnosti pneumatik jízdních kol. Povrch vozovky je obecně vyšší uprostřed a nižší na obou stranách, takže na kole se musí jezdit vpravo. Proto se levá strana pneumatiky často opotřebovává více než pravá. Zároveň, protože těžiště je vzadu, se zadní kola obecně opotřebovávají rychleji než přední. Proto by se po určité době používání nových pneumatik měly vyměnit přední a zadní pneumatiky a změnit směr otáčení vlevo a vpravo. Tímto způsobem lze prodloužit jejich životnost.
Čas zveřejnění: 21. září 2023