Jaký je rozdíl mezi válečkovým řetězem a řemenovým pohonem v údržbě?
Mezi válečkovým řetězem a řemenovým pohonem existují následující rozdíly v údržbě:
1. Obsah údržby
Válečkový řetěz
Zarovnání ozubeného kola: Je nutné zajistit, aby ozubené kolo bylo na hřídeli namontováno bez šikmých a kývavých poloh a aby čelní plochy obou ozubených kol ve stejné převodové sestavě byly umístěny ve stejné rovině. Pokud je osová vzdálenost ozubených kol menší než 0,5 metru, je povolená odchylka 1 mm; pokud je osová vzdálenost ozubených kol větší než 0,5 metru, je povolená odchylka 2 mm. Pokud je ozubené kolo příliš posunuté, může snadno dojít k vykolejení řetězu a urychlenému opotřebení. Například při výměně nebo montáži ozubeného kola pečlivě upravte jeho polohu a použijte speciální měřicí nástroje k zajištění přesnosti zarovnání ozubeného kola.
Nastavení napnutí řetězu: Napnutí řetězu je velmi důležité. Zvedejte nebo zatlačte dolů od středu řetězu, přibližně 2 % – 3 % osové vzdálenosti mezi oběma ozubenými koly je vhodné napnutí. Pokud je řetěz příliš napnutý, zvýší se spotřeba energie a ložiska se snadno opotřebují; pokud je příliš volný, řetěz snadno vyskočí a vykolejí. Napnutí řetězu je třeba pravidelně kontrolovat a upravovat podle aktuální situace, například změnou osové vzdálenosti nebo použitím napínacího zařízení.
Mazání: Válečkové řetězy musí být neustále dobře mazány. Mazací tuk by měl být včas a rovnoměrně rozprostřen do mezery v závěsu řetězu. Obecně se nedoporučuje používat těžký olej nebo mazivo s vysokou viskozitou, protože snadno ucpávají mezeru v závěsu prachem. Válečkový řetěz by měl být pravidelně čištěn a dekontaminován a měl by být kontrolován účinek mazání. Například u některých válečkových řetězů pracujících v náročných podmínkách může být nutné kontrolovat mazání každý den a včas doplňovat mazací olej.
Kontrola opotřebení: Pravidelně kontrolujte pracovní plochu zubů řetězového kola. Pokud zjistíte příliš rychlé opotřebení, včas řetězové kolo seřiďte nebo vyměňte. Zároveň kontrolujte opotřebení řetězu, například zda prodloužení řetězu nepřesahuje povolený rozsah (obecně je nutné řetěz vyměnit, pokud prodloužení přesáhne 3 % původní délky).
Řemenový pohon
Nastavení napnutí: Řemenový pohon také vyžaduje pravidelné nastavení napnutí. Protože řemen není zcela elastické těleso, při dlouhodobém napjatém provozu se v důsledku plastické deformace uvolní, což sníží počáteční napnutí a přenosovou kapacitu a v závažných případech dokonce způsobí prokluzování. Mezi běžné metody napínání patří pravidelné napínání a automatické napínání. Pravidelné napínání spočívá ve zvětšení nebo zmenšení osové vzdálenosti nastavením šroubu tak, aby řemen dosáhl požadovaného napnutí. Automatické napínání využívá k automatickému nastavení napnutí vlastní hmotnost motoru nebo sílu pružiny napínacího kola.
Kontrola přesnosti instalace: Při pohonu rovnoběžných hřídelí musí osy každé řemenice zachovávat specifikovanou rovnoběžnost. Drážky hnacích a hnaných kol klínového řemenového pohonu musí být nastaveny ve stejné rovině a chyba nesmí překročit 20′, jinak dojde ke zkroucení klínového řemenu a předčasnému opotřebení na obou stranách. Během instalace a údržby používejte nástroje, jako je vodováha, ke kontrole rovnoběžnosti hřídele a zarovnání drážek.
Výměna a párování řemenů: Pokud je zjištěn poškozený klínový řemen, měl by být včas vyměněn. Nelze kombinovat nové a staré řemeny, běžné klínové řemeny a úzké klínové řemeny, ani klínové řemeny různých specifikací. Navíc, pokud je poháněno více klínových řemenů, měla by být tolerance párování řemenu v daném rozsahu, aby se zabránilo nerovnoměrnému rozložení zatížení každého klínového řemenu. Například při výměně klínového řemenu pečlivě zkontrolujte model a specifikace řemenu, abyste se ujistili, že velikost nového řemenu odpovídá starému řemenu, a při instalaci více řemenů zajistěte, aby jejich napnutí bylo stejné.
2. Četnost údržby
Válečkový řetěz
Vzhledem k vysokým požadavkům na mazání válečkových řetězů, zejména při práci v náročných podmínkách, může být kontrola a doplňování maziva nutné každý den nebo každý týden. Pro kontrolu napnutí řetězu a vyrovnání řetězového kola se obecně doporučuje kontrolovat jednou měsíčně. V některých vysoce intenzivních pracovních prostředích může být nutné kontrolovat prodloužení řetězu a opotřebení řetězového kola častěji, například jednou za dva týdny.
Řemenový pohon
Četnost kontroly napnutí řemenového pohonu je relativně nízká a obecně ji lze kontrolovat jednou za měsíc. Opotřebení řemenu lze v běžném pracovním prostředí kontrolovat jednou za čtvrtletí. Pokud je však řemenový pohon vystaven vysokému zatížení nebo častým provozním podmínkám s častým rozjezdem a zastavením, může být nutné četnost kontrol zvýšit na jednou za měsíc.
3. Obtížnost údržby
Válečkový řetěz
Údržba mazacího systému je poměrně složitá, zejména u některých zařízení s válečkovým řetězovým převodem, která používají mazání v olejové lázni nebo tlakové mazání. Je nutné pravidelně čistit nečistoty v mazacím systému a zajistit jeho utěsnění. Vyrovnání řetězového kola a nastavení napnutí řetězu také vyžaduje určité technické znalosti a nástroje, jako je použití přístrojů pro vyrovnání řetězových kol a měřičů napětí pro přesné nastavení.
Řemenový pohon
Údržba řemenového pohonu je relativně jednoduchá a nastavení napínacího zařízení je relativně snadné. Výměna řemenu je také pohodlná. Stačí odstranit poškozený řemen podle předepsaných kroků, nainstalovat nový řemen a seřídit napnutí. Konstrukce řemenového pohonu je navíc relativně jednoduchá a k provádění každodenní údržby obecně není potřeba žádné složité nářadí a vybavení.
Čas zveřejnění: 21. února 2025