1. Různé charakteristiky složení
1. Řetěz s pouzdrem: V jednotlivých částech nejsou žádné válečky a povrch pouzdra je při záběru v přímém kontaktu se zuby řetězového kola.
2. Válečkový řetěz: Řada krátkých válcových válečků spojených dohromady, poháněných ozubeným kolem zvaným řetězové kolo.
Dvě různé charakteristiky
1. Řetěz s pouzdrem: Když se řetěz s pouzdrem otáčí vysokou rychlostí, mazací olej s větší pravděpodobností vnikne do mezery mezi pouzdrem a čepem, čímž se zlepší odolnost řetězu proti opotřebení.
2. Válečkový řetěz: Ve srovnání s řemenovým převodem nemá elastické kluzné vlastnosti, dokáže udržet přesný průměrný převodový poměr a má vysokou účinnost převodu; řetěz nevyžaduje velkou napínací sílu, takže zatížení hřídele a ložiska je malé; neprokluzuje, má spolehlivý převod, vysokou přetížitelnost a dobře funguje při nízkých otáčkách a vysokém zatížení.
3. Různé průměry čepů
U pouzdrových řetězů se stejnou roztečí je průměr čepové hřídele větší než průměr válečkového řetězu, takže během přenosu je kontaktní plocha mezi čepovou hřídelí a vnitřní stěnou pouzdra velká a generovaný specifický tlak je malý, takže pouzdrový řetěz je vhodnější. Je vhodný pro náročné pracovní prostředí dieselových motorů s vysokým zatížením.
Čas zveřejnění: 25. srpna 2023