Rozvodový řetěz je jedním z mechanismů ventilů, které pohání motor. Umožňuje otevírání a zavírání sacích a výfukových ventilů motoru ve správný čas, aby se zajistilo, že válec motoru může normálně nasávat a vyfukovat vzduch. Zároveň jsou rozvodové řetězy automobilového motoru spolehlivější a odolnější než tradiční rozvodové řemeny.
Rozvodový řetěz je jedním z mechanismů ventilů, které pohání motor. Umožňuje otevírání a zavírání sacích a výfukových ventilů motoru ve správný čas, aby se zajistilo, že válec motoru může normálně nasávat a vyfukovat vzduch. Zároveň jsou rozvodové řetězy automobilového motoru spolehlivější a odolnější než tradiční rozvodové řemeny.
Rozvodový řetěz (TimingChain) je jeden z mechanismů ventilů, které pohání motor. Umožňuje otevírání a zavírání sacích a výfukových ventilů motoru ve správný čas, aby se zajistilo, že válec motoru může normálně nasávat a vyfukovat vzduch. Zároveň jsou rozvodové řetězy automobilového motoru spolehlivější a odolnější než tradiční rozvodové řemeny.
Kromě toho se celý systém rozvodového řetězu skládá z ozubených kol, řetězů, napínacích zařízení a dalších součástí a použití kovových řetězů může také vést k tomu, že je bezúdržbový po celou dobu životnosti, která je téměř stejná jako životnost motoru, čímž se výrazně snižují pozdější náklady na používání a údržbu motoru.
V současné době se běžné rozvodové řetězy dělí hlavně na dva typy: válečkové řetězy s pouzdrem a ozubené řetězy; u nich je válečkový řetěz ovlivněn svou vrozenou strukturou a hluk otáčení je zřetelnější než u rozvodového řemene a převodový odpor a setrvačnost jsou také odpovídajícím způsobem větší.
Čas zveřejnění: 26. září 2023