Porucha řetězového pohonu se projevuje především selháním řetězu. Hlavní formy poruch řetězů jsou:
1. Poškození únavou řetězu:
Když je řetěz poháněn, protože napětí na volné a napjaté straně řetězu je odlišné, řetěz pracuje ve stavu střídavého tahového napětí. Po určitém počtu cyklů napětí se prvky řetězu poškodí v důsledku nedostatečné únavové pevnosti, destička řetězu se láme z důvodu únavy nebo se na povrchu pouzdra a válečku objeví únavová důlková koroze. U dobře mazaného řetězového pohonu je únavová pevnost hlavním faktorem, který určuje kapacitu řetězového pohonu.
2. Magické poškození řetězových pantů:
Když je řetěz poháněn, tlak na čep a pouzdro je velký a ty se vůči sobě otáčejí, což způsobuje opotřebení pantu a prodlužuje skutečnou rozteč řetězu (skutečná rozteč vnitřního a vnějšího článku se vztahuje ke dvěma sousedním článkům). Osová vzdálenost mezi válečky, která se mění s různými podmínkami opotřebení během používání, jak je znázorněno na obrázku. Po opotřebení pantu, protože k nárůstu skutečné rozteče dochází hlavně ve vnějším článku, skutečná rozteč vnitřního článku je opotřebením téměř neovlivněna a zůstává nezměněna, čímž se zvyšuje nerovnoměrnost skutečné rozteče každého článku, což činí převod nestabilnějším. Když se skutečná rozteč řetězu v důsledku opotřebení natáhne na určitou úroveň, záběr mezi řetězem a ozubeným kolem se zhorší, což má za následek stoupání a přeskakování zubů (pokud jste jezdili na starém kole se silně opotřebovaným řetězem, možná jste to zažili). Opotřebení je hlavní formou selhání špatně mazaných otevřených řetězových pohonů. V důsledku toho se životnost řetězového pohonu výrazně zkracuje.
3. Lepení řetězových pantů:
Při vysoké rychlosti a velkém zatížení je obtížné vytvořit mazací film mezi kontaktními plochami čepu a pouzdra a přímý kontakt kovu vede k jeho slepení. Slepení omezuje maximální rychlost řetězového pohonu.
4. Přetržení řetězu nárazem:
U řetězových pohonů s velkými vůlemi v důsledku špatného napnutí způsobí obrovský náraz při opakovaném rozběhu, brzdění nebo reverzaci únavu čepů, pouzder, válečků a dalších součástí. Dochází k přetržení v důsledku nárazu. 5. Řetěz se přetrhne v důsledku přetížení:
Pokud je nízkorychlostní a silně zatížený řetězový pohon přetížen, dojde k jeho zlomení v důsledku nedostatečné statické pevnosti.
Čas zveřejnění: 3. ledna 2024