Co je řetězový pohon? Řetězový pohon je způsob převodu, který přenáší pohyb a sílu z hnacího ozubeného kola se speciálním tvarem zubu na hnané ozubené kolo se speciálním tvarem zubu prostřednictvím řetězu.
Řetězový pohon má vysokou nosnost (vysoké přípustné napětí) a je vhodný pro přenos mezi rovnoběžnými hřídeli na velké vzdálenosti (několik metrů). Může pracovat v náročných podmínkách, jako jsou vysoké teploty nebo znečištění ropou. Má nízkou přesnost výroby a instalace a nízké náklady. Okamžitá rychlost a převodový poměr řetězového pohonu však nejsou konstantní, takže převod je méně stabilní a má určité rázy a hluk. Používá se nejčastěji v hornictví, zemědělství, ropném průmyslu, motocyklovém/kolovém a dalších průmyslových odvětvích a strojírenství a ve velkém množství hardwarového, domácího a elektronického průmyslu. Výrobní linka také používá dvourychlostní řetězy pro přepravu nástrojů.
Takzvaný dvourychlostní řetěz je válečkový řetěz. Rychlost pohybu řetězu V0 zůstává nezměněna. Obecně platí, že rychlost válečku = (2-3) V0.
Běžná automatizační zařízení zřídka používají řetězové pohony, protože požadavky na nosnost za běžných pracovních podmínek nejsou vysoké a větší důraz se klade na vysokou rychlost, vysokou přesnost, nízkou údržbu, nízkou hlučnost atd. Toto jsou slabiny řetězových pohonů. Obecně hnací hřídel raných konstrukcí mechanismů pohání zařízení s více mechanismy prostřednictvím řetězového převodu. Tento model mechanismu zařízení „jedna osa, více pohybů“ se zdá být technický, ale nyní není populární (špatná flexibilita, nepohodlné nastavení, vysoké konstrukční požadavky), protože velké množství aplikací v podniku jsou převážně pneumatická zařízení a různé mechanismy. Všechny mají nezávislý pohon (válec) a pohyby lze snadno a flexibilně ovládat pomocí programování.
Jaké je složení řetězového pohonu?
Řetězový pohon je způsob přenosu, při kterém řetěz přenáší sílu prostřednictvím záběru válečků a zubů řetězového kola. Součásti řetězového pohonu zahrnují řetězová kola, řetězy, napínací kola a související příslušenství (jako jsou napínače napětí, vodítka řetězu), které lze flexibilně přizpůsobit a použít podle aktuální situace. Řetěz se skládá z válečků, vnitřních a vnějších desek, pouzder, čepů a dalších součástí.
Důležité parametry řetězového pohonu nelze ignorovat.
1. Rozteč. Vzdálenost mezi středy dvou sousedních válečků na válečkovém řetězu. Čím větší je rozteč, tím větší jsou části, které mohou přenášet vyšší výkon a nést větší zatížení (pro nízkorychlostní a těžkoběžné převody válečkovými řetězy by měla být rozteč zvolena velká). Obecně byste měli zvolit řetěz s minimální roztečí, která má požadovanou přenosovou kapacitu (pokud jednořadý řetěz nemá dostatečnou kapacitu, můžete zvolit víceřadý řetěz), abyste dosáhli nízké hlučnosti a stability.
2. Okamžitý převodový poměr. Okamžitý převodový poměr řetězového pohonu je i=w1/w2, kde w1 a w2 jsou rychlosti otáčení hnacího a hnaného ozubeného kola. i musí splňovat určité podmínky (počet zubů obou ozubených kol je stejný a délka tuhé strany je přesně celé číslo krát stoupání), je konstanta.
3. Počet zubů pastorku. Vhodné zvýšení počtu zubů pastorku může snížit nerovnoměrnost pohybu a dynamické zatížení.
Čas zveřejnění: 23. září 2023