1. Včas upravujte napnutí řetězu motocyklu tak, aby bylo napětí 15 mm~20 mm.
Vždy kontrolujte ložisko tlumiče a včas doplňte mazivo. Protože toto ložisko pracuje v náročném prostředí, může se po ztrátě mazání poškodit. Poškození ložiska způsobí naklonění zadního převodníku nebo dokonce opotřebení jeho boku. Pokud je převodník příliš těžký, řetěz může snadno spadnout.
2. Zkontrolujte, zda jsou ozubené kolo a řetěz ve stejné přímce
Při seřizování řetězu byste měli kromě seřízení podle stupnice pro nastavení řetězu rámu také vizuálně sledovat, zda jsou přední a zadní převodníky a řetěz ve stejné přímce, protože pokud je rám nebo vidlice zadního kola poškozena, po poškození a deformaci rámu nebo zadní vidlice povede seřízení řetězu podle stupnice k nedorozumění a mylné domněnce, že převodník a řetěz jsou ve stejné přímce.
Ve skutečnosti byla narušena linearita, takže tato kontrola je velmi důležitá. Pokud se zjistí problém, měl by být okamžitě opraven, aby se předešlo budoucím problémům a zajistilo se, že se nic nestane. Opotřebení není snadno viditelné, proto pravidelně kontrolujte stav řetězu. U řetězu, který překračuje svůj provozní limit, nelze stav zlepšit úpravou délky řetězu. V nejzávažnějším případě může řetěz spadnout nebo se poškodit, což vede k vážné nehodě, proto věnujte pozornost kontrole.
Časový bod údržby
a. Pokud běžně jezdíte po městských silnicích a denně dojíždíte do práce a nejsou na něm žádné usazeniny, obvykle se čistí a udržuje každých 3 000 kilometrů.
b. Pokud si jdete hrát do bláta a jsou tam viditelné usazeniny, doporučuje se je po návratu ihned opláchnout, otřít do sucha a poté nanést lubrikant.
c. Pokud se olej z řetězu ztratí po jízdě vysokou rychlostí nebo v deštivých dnech, doporučuje se provést údržbu i v této době.
d. Pokud se na řetězu nahromadila vrstva oleje, měl by být okamžitě vyčištěn a ošetřen.
Čas zveřejnění: 21. listopadu 2023