Z vodítka delfína nelze udělat řetěz. Důvod: Řetězy se dělí hlavně na dva typy: válečkové řetězy s pouzdrem a ozubené řetězy. Válečkový řetěz je ovlivněn svou vrozenou strukturou, takže hluk otáčení je zřetelnější než u synchronního řemene, a proto je přenosový odpor a setrvačnost odpovídajícím způsobem větší. Řemen se napíná instalací automatického napínacího kola, zatímco řetěz se automaticky napíná speciálním napínacím mechanismem odolným proti opotřebení. Pokud chcete místo klasického řemene použít rozvodový řetěz, bude nutné vyměnit i automatický napínací mechanismus, což je dražší. Úloha: Rozvodový řemen a rozvodový řetěz jsou zařízení pro přenos výkonu automobilu. Pro pohon automobilu vpřed je nutné přenášet výkon generovaný motorem. Poznámka: Výměna: Řemen po dlouhodobém používání stárne nebo se zlomí. Za normálních okolností by se měl řemen vyměňovat každé tři roky nebo po ujetí 50 000 kilometrů, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.
Čas zveřejnění: 15. prosince 2023