Новини - Защо верижното задвижване не може да се използва при бърза обратна трансмисия?

Защо верижното задвижване не може да се използва при бърза обратна трансмисия?

Радиусът на коляновия механизъм трябва да се увеличи, радиусът на маховика да се намали, а радиусът на задното колело да се увеличи. Така са проектирани днешните велосипеди с предавки. Верижната предавка се състои от главни и задвижвани зъбни колела, монтирани на успоредни оси, и пръстеновидна верига, навита около зъбното колело. Вижте Фигура 1. Веригата се използва като междинна гъвкава част и разчита на зацепването на веригата и зъбите на зъбното колело. Предава движение и мощност.

Основните недостатъци на верижната трансмисия са: може да се използва само за предаване между два успоредни вала; висока цена, лесна за износване, лесна за разтягане и лоша стабилност на трансмисията; генерира допълнителни динамични натоварвания, вибрации, удари и шумове по време на работа, така че не е подходяща за използване при високи скорости. При обратна трансмисия.

 

Разширена информация:

Листова верига селскостопанска S38https://www.bulleadchain.com/leaf-chain-agricultural-s38-product/length се изразява в броя на звената. Броят на звената на веригата е за предпочитане четно число, така че когато веригите са свързани в пръстен, външната звена е свързана с вътрешната звена, а съединенията могат да се заключват с пружинни скоби или шплентове. Ако броят на звената на веригата е нечетен, трябва да се използват преходни звена. Преходните звена също така понасят допълнителни натоварвания на огъване, когато веригата е под напрежение, и по принцип трябва да се избягват.

Зъбната верига е съставена от множество щамповани зъбни пластини, свързани с панти. За да се предотврати падането на веригата по време на зацепване, тя трябва да има водещи пластини (разделени на вътрешни водещи и външни водещи). Двете страни на зъбната пластина на веригата са с прави ръбове, а страните на пластината на веригата се зацепват с профила на зъбното колело по време на работа.

Пантата може да бъде направена като плъзгаща се двойка или като търкаляща се двойка. Ролковият тип може да намали триенето и износването, а ефектът е по-добър от този на лагерния тип. В сравнение с ролковите вериги, зъбните вериги работят плавно, имат нисък шум и имат висока способност да издържат на ударни натоварвания.


Време на публикуване: 26 януари 2024 г.