Каква е разликата между ролковата верига и ремъчното задвижване при поддръжката?
Съществуват следните разлики в поддръжката между ролковата верига и ремъчната предавка:
1. Съдържание за поддръжка
Ролкова верига
Подравняване на зъбното колело: Необходимо е да се гарантира, че зъбното колело е монтирано на вала без изкривяване и люлеене, а челните повърхности на двете зъбни колела в един и същ трансмисионен възел трябва да са разположени в една и съща равнина. Когато разстоянието между центровете на зъбните колела е по-малко от 0,5 метра, допустимото отклонение е 1 мм; когато разстоянието между центровете на зъбните колела е повече от 0,5 метра, допустимото отклонение е 2 мм. Ако зъбното колело е изместено твърде много, лесно може да причини дерайлиране на веригата и ускорено износване. Например, при подмяна или монтаж на зъбното колело, внимателно регулирайте позицията му и използвайте специални измервателни инструменти, за да осигурите точността на подравняване на зъбното колело.
Регулиране на опъването на веригата: Опъването на веригата е много важно. Повдигнете или натиснете надолу от средата на веригата, около 2% – 3% от централното разстояние между двете зъбни колела е подходящото опъване. Ако веригата е твърде опъната, това ще увеличи консумацията на енергия и лагерите лесно ще се износят; ако е твърде хлабава, веригата лесно ще подскочи и ще излезе от релси. Опъването на веригата трябва да се проверява редовно и да се регулира според реалната ситуация, например чрез промяна на централното разстояние или чрез използване на устройство за опъване.
Смазване: Ролковите вериги трябва да бъдат добре смазани през цялото време. Смазочната грес трябва да се разпределя равномерно в хлабината на шарнира на веригата своевременно. Обикновено не се препоръчва използването на тежко масло или грес с висок вискозитет, тъй като те лесно могат да запушат хлабината на шарнира с прах. Ролковата верига трябва да се почиства и обеззаразява редовно, а ефектът на смазване трябва да се проверява. Например, за някои ролкови вериги, работещи в тежки условия, може да се наложи да се проверява смазването всеки ден и да се допълва смазочното масло навреме.
Проверка за износване: Проверявайте често работната повърхност на зъбите на зъбното колело. Ако износването е твърде бързо, регулирайте или сменете зъбното колело своевременно. Същевременно проверявайте износването на веригата, например дали удължението на веригата надвишава допустимия диапазон (обикновено веригата трябва да се смени, ако удължението надвишава 3% от първоначалната дължина).
Ремъчно задвижване
Регулиране на опъването: Ремъчната предавка също трябва редовно да регулира опъването. Тъй като ремъкът не е напълно еластично тяло, той ще се отпусне поради пластична деформация, когато работи в опънато състояние за продължителен период от време, което ще намали първоначалното опъване и преносната способност, а в тежки случаи дори ще причини приплъзване. Често срещаните методи за опъване включват редовно опъване и автоматично опъване. Редовното опъване е увеличаване или намаляване на разстоянието между центровете чрез регулиране на винта, така че ремъкът да достигне подходящото опъване. Автоматичното опъване използва мъртвата тежест на двигателя или силата на пружината на обтягащото колело, за да регулира автоматично опъването.
Проверка на точността на монтажа: Когато се задвижват успоредни валове, осите на всяка ролка трябва да поддържат зададения паралелизъм. Жлебовете на задвижващите и задвижваните колела на V-ремъчното задвижване трябва да бъдат регулирани в една и съща равнина, а грешката не трябва да надвишава 20′, в противен случай това ще доведе до усукване на V-ремъка и преждевременно износване от двете страни. По време на монтажа и поддръжката използвайте инструменти като нивелир, за да проверите успоредността на вала и подравняването на жлебовете.
Подмяна и съчетаване на ремъци: Когато се открие повреден клинов ремък, той трябва да се подмени своевременно. Не е възможно да се комбинират нови и стари ремъци, обикновени и тесни клинови ремъци, както и клинови ремъци с различни спецификации. Освен това, когато се използват няколко клинови ремъка, за да се избегне неравномерно разпределение на натоварването на всеки клинов ремък, допустимото отклонение на съчетаване на ремъка трябва да бъде в определения диапазон. Например, при подмяна на клинов ремък, внимателно проверете модела и спецификациите на ремъка, за да се уверите, че размерът на новия ремък съответства на стария, а при монтаж на няколко ремъка, уверете се, че тяхната стегнатост е еднаква.
2. Честота на поддръжка
Ролкова верига
Поради високите изисквания за смазване на ролковите вериги, особено при работа в тежки условия, проверката и допълването на смазката може да се изискват всеки ден или всяка седмица. За стегнатостта на веригата и подравняването на зъбното колело обикновено се препоръчва да се проверява веднъж месечно. В някои работни среди с висока интензивност може да се наложи да се проверява удължението на веригата и износването на зъбното колело по-често, например веднъж на всеки две седмици.
Ремъчно задвижване
Честотата на проверка на опъването на ремъчната предавка е сравнително ниска и обикновено може да се проверява веднъж месечно. Износването на ремъка, ако е нормална работна среда, може да се проверява веднъж на тримесечие. Ако обаче ремъчната предавка е под високо натоварване или работи с чести стартирания и спирания, честотата на проверка може да се наложи да се увеличи до веднъж месечно.
3. Трудност при поддръжката
Ролкова верига
Поддръжката на системата за смазване е сравнително сложна, особено за някои устройства за ролкови верижни трансмисии, които използват смазване в маслена баня или смазване под налягане. Необходимо е редовно да се почистват замърсяванията в системата за смазване и да се осигури нейното уплътняване. Центрирането на зъбното колело и регулирането на опъването на веригата също изискват определени технически познания и инструменти, като например използването на инструменти за центриране на зъбното колело и измерватели на опъване за прецизно регулиране.
Ремъчно задвижване
Поддръжката на ремъчната предавка е сравнително проста, а регулирането на обтягащото устройство е сравнително лесно. Смяната на ремъка е удобна. Просто отстранете повредения ремък съгласно предписаните стъпки, монтирайте новия ремък и регулирайте опъването. Освен това, структурата на ремъчната предавка е сравнително проста и обикновено не са необходими сложни инструменти и оборудване за извършване на ежедневна поддръжка.
Време на публикуване: 21 февруари 2025 г.