Какво е верижно задвижване? Верижното задвижване е метод на предаване, който предава движението и мощността на задвижващо зъбно колело със специална форма на зъба към задвижвано зъбно колело със специална форма на зъба чрез верига.
Верижната предавка има висока товароносимост (високо допустимо опъване) и е подходяща за предаване между успоредни валове на дълги разстояния (няколко метра). Може да работи в тежки условия, като например висока температура или замърсяване с нефт. Тя има ниска точност на производство и монтаж и ниска цена. Въпреки това, моментната скорост и предавателното число на верижната предавка не са постоянни, така че предаването е по-малко стабилно и има известен удар и шум. Използва се най-вече в минното дело, селското стопанство, петролната промишленост, мотоциклетизма/велосипедите и други индустрии и машини, както и в голям брой хардуерни, домакински уреди и електронна индустрия. Производствената линия използва и двускоростни вериги за транспортиране на инструменти.
Така наречената верига с двойна скорост е ролкова верига. Скоростта на движение V0 на веригата остава непроменена. Обикновено скоростта на ролката = (2-3) V0.
Обикновеното автоматизирано оборудване рядко използва верижни задвижвания, тъй като изискванията за товароносимост при общи работни условия не са високи и се набляга повече на висока скорост, висока прецизност, ниска поддръжка, нисък шум и др. Това са слабостите на верижните задвижвания. Обикновено, силовият вал на ранните конструкции на механизмите задвижва оборудването на множество механизми чрез верижна трансмисия. Този модел на механизъм за оборудване „една ос, множество движения“ изглежда има техническо съдържание, но сега не е популярен (лоша гъвкавост, неудобно регулиране, високи конструктивни изисквания), тъй като голям брой приложения в предприятието са предимно пневматично оборудване и различни механизми. Всички те имат независимо захранване (цилиндър) и движенията могат лесно да се контролират гъвкаво чрез програмиране.
Какъв е съставът на верижната предавка?
Верижното задвижване е метод на предаване, при който веригата предава мощност чрез зацепването на ролките и зъбите на зъбното колело. Частите, участващи във верижното задвижване, включват зъбни колела, вериги, надлъжни колела и свързани с тях аксесоари (като регулатори на опъването, водачи на веригата), които могат да бъдат гъвкаво съчетани и прилагани според реалната ситуация. Сред тях веригата е съставена от ролки, вътрешни и външни пластини, втулки, щифтове и други части.
Важните параметри на верижната предавка не могат да бъдат пренебрегнати.
1. Стъпка. Разстоянието между центровете на две съседни ролки на ролкова верига. Колкото по-голяма е стъпката, толкова по-големи са частите, които могат да предават по-голяма мощност и да понасят по-големи товари (за нискоскоростни и тежкотоварни ролкови вериги, стъпката трябва да се избере голяма). Като цяло, трябва да изберете верига с минимална стъпка, която има необходимата предавателна способност (ако едноредовата верига няма достатъчна предавателна способност, можете да изберете многоредова верига), за да получите нисък шум и стабилност.
2. Моментно предавателно число. Моментното предавателно число на верижната предавка е i=w1/w2, където w1 и w2 са скоростите на въртене съответно на задвижващото и задвижваното зъбно колело. i трябва да отговаря на определени условия (броят на зъбите на двете зъбни колела да е равен, а дължината на стегнатата страна да е точно цялото число, умножено по стъпка), е константа.
3. Брой зъби на зъбното колело. Подходящото увеличаване на броя на зъбите на зъбното колело може да намали неравномерността на движението и динамичните натоварвания.
Време на публикуване: 23 септември 2023 г.