Основните режими на повреди на веригата са следните:
1. Повреда от умора на веригата: Елементите на веригата са подложени на променливо напрежение. След определен брой цикли, верижната плоча се уморява и счупва, а ролките и втулките са засегнати от повреда от умора. За правилно смазан затворен механизъм, повредата от умора е основният фактор, определящ работоспособността на верижната предавка.
2. Износване на верижните шарнири: Това е една от най-често срещаните форми на повреда. Износването удължава стъпката на външните звена на веригата, увеличавайки неравномерността на стъпката между вътрешните и външните звена; в същото време общата дължина на веригата се удължава, което води до разхлабване на ръбовете на веригата. Всичко това ще увеличи динамичното натоварване, ще причини вибрации, лошо зацепване, прескачане на зъбите и взаимно сблъскване на ръбовете на веригата. Отворената трансмисия, тежките условия на работа, лошото смазване, прекомерното налягане върху шарнирите и др. ще влошат износването на верижните шарнири и ще намалят експлоатационния живот.
3. Залепване на верижни панти: Когато смазването е неправилно или скоростта е твърде висока, повърхността на триене на вала на щифта и втулката, които съставляват двойката панти, е склонна към повреди от залепването.
4. Многократни ударни счупвания: При многократно стартиране, спиране, заден ход или многократни ударни натоварвания, ролките и втулките ще бъдат ударени и счупени.
5. Статичната якост на веригата е нарушена: когато нискоскоростната и тежкотоварната верига е претоварена, тя е склонна да се счупи поради недостатъчна статична якост.
Време на публикуване: 30 август 2023 г.