Motosiklet zəncirlərinin ön və arxa dişləri spesifikasiyalara və ya ölçülərə görə təsnif edilir və dişli modelləri standart və qeyri-standart bölünür.
Metrik dişlilərin əsas modelləri bunlardır: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25. Dişli çarx mil üzərində əyilmədən və ya yellənmədən quraşdırılmalıdır. Eyni ötürücü qurğuda iki dişli çarxın ucları eyni müstəvidə olmalıdır. Dişli çarxların mərkəz məsafəsi 0,5 metrdən az olduqda, icazə verilən sapma 1 mm-dir; dişli çarxların mərkəz məsafəsi 0,5 metrdən çox olduqda, icazə verilən sapma 2 mm-dir.
Genişləndirilmiş məlumat:
Dişli çarx ciddi şəkildə aşındıqdan sonra, yaxşı torların olmasını təmin etmək üçün eyni vaxtda yeni bir dişli çarx və yeni bir zəncir dəyişdirilməlidir. Yalnız yeni bir zənciri və ya yeni bir dişli çarxı dəyişdirə bilməzsiniz. Əks təqdirdə, bu, zəif torlara səbəb olacaq və yeni zəncirin və ya yeni dişli çarxın aşınmasını sürətləndirəcək. Dişli çarxın diş səthi müəyyən dərəcədə aşındıqdan sonra, istifadə müddətini uzatmaq üçün vaxtında (tənzimlənən səthli istifadə olunan dişli çarxına istinadən) çevrilməlidir.
Köhnə qaldırıcı zənciri bəzi yeni zəncirlər ilə qarışdırmaq olmaz, əks halda ötürücü qutuda asanlıqla zərbə yarada və zənciri qıra bilər. İş zamanı qaldırıcı zəncirinə vaxtında sürtkü yağı əlavə etməyi unutmayın. İş şəraitini yaxşılaşdırmaq və aşınmanı azaltmaq üçün sürtkü yağı diyircək və daxili qol arasındakı uyğun boşluğa daxil olmalıdır.
Yayımlanma vaxtı: 11 oktyabr 2023