1. Motosiklet zəncirləri struktur formasına görə təsnif edilir:
(1) Motosiklet mühərriklərində istifadə olunan zəncirlərin əksəriyyəti qol zəncirləridir. Mühərrikdə istifadə olunan qol zənciri zamanlama zənciri və ya zamanlama zənciri (kam zənciri), balanslama zənciri və yağ nasosu zənciri (böyük həcmli mühərriklərdə istifadə olunur) bölünə bilər.
(2) Mühərrikin xaricində istifadə edilən motosiklet zənciri arxa təkəri idarə etmək üçün istifadə edilən ötürücü zənciri (və ya ötürücü zənciri)-dir və onların əksəriyyəti diyircəkli zəncirlərdən istifadə edir. Yüksək keyfiyyətli motosiklet zəncirlərinə tam çeşiddə motosiklet qol zəncirləri, motosiklet diyircəkli zəncirlər, motosiklet möhürləyici halqa zəncirləri və motosiklet dişli zəncirlər (səssiz zəncirlər) daxildir.
(3) Motosiklet O-halqa möhür zənciri (yağ möhür zənciri) motosiklet yol yarışları və yarışları üçün xüsusi olaraq hazırlanmış və istehsal olunmuş yüksək performanslı ötürücü zənciridir. Zəncir, zəncirdəki sürtkü yağını toz və torpaqdan qorumaq üçün xüsusi O-halqa ilə təchiz olunmuşdur.
Motosiklet zəncirinin tənzimlənməsi və texniki xidməti:
(1) Motosiklet zənciri lazım olduqda müntəzəm olaraq tənzimlənməlidir və tənzimləmə prosesi zamanı yaxşı düzlük və sıxlığı qorumaq tələb olunur. Düzlük adlanan şey, böyük və kiçik zəncir halqalarının və zəncirin eyni düz xətt üzərində olmasını təmin etməkdir. Yalnız bu şəkildə zəncir halqalarının və zəncirlərin çox tez aşınmamasını və sürücülük zamanı zəncirin düşməməsini təmin edə bilərik. Çox boş və ya çox sıx olmaq zəncir və zəncir halqalarının aşınmasını və ya zədələnməsini sürətləndirəcək.
(2) Zəncirin istifadəsi zamanı normal aşınma və yırtılma zənciri tədricən uzadacaq və bu da zəncirin tədricən sallanmasına, zəncirin şiddətli titrəməsinə, zəncirin aşınmasının artmasına və hətta dişlərin atlanmasına və diş itkisinə səbəb olacaq. Buna görə də, onun sıxlığını dərhal tənzimləmək lazımdır.
(3) Ümumiyyətlə, zəncir gərginliyi hər 1000 km-dən bir tənzimlənməlidir. Düzgün tənzimləmə, zəncirin yuxarı və aşağı hərəkət məsafəsinin 15 mm-dən 20 mm-ə qədər olması üçün zənciri əl ilə yuxarı və aşağı hərəkət etdirmək olmalıdır. Palçıqlı yollarda sürmək kimi həddindən artıq yüklənmə şəraitində tez-tez tənzimləmələr tələb olunur.
4) Mümkünsə, texniki xidmət üçün xüsusi zəncir sürtkü yağından istifadə etmək ən yaxşısıdır. Real həyatda tez-tez istifadəçilərin mühərrikdən istifadə olunmuş yağı zəncirdə fırçaladığı və bunun nəticəsində təkərlərin və çərçivənin qara yağla örtüldüyü müşahidə olunur ki, bu da təkcə görünüşü pisləşdirmir, həm də zəncirə qalın tozun yapışmasına səbəb olur. Xüsusilə yağışlı və qarlı günlərdə ilişib qalmış qum zəncir dişli çarxının vaxtından əvvəl aşınmasına səbəb olur və ömrünü qısaldır.
(5) Zəncir və dişli diski müntəzəm olaraq təmizləyin və vaxtında yağ əlavə edin. Yağış, qar və palçıqlı yollar varsa, zəncirin və dişli diskin texniki xidməti gücləndirilməlidir. Yalnız bu şəkildə zəncirin və dişli diskin xidmət müddəti uzadıla bilər.
Yazı vaxtı: 09 oktyabr 2023